Conducto carretera es una carretera en el Mid-Levels en la isla de Hong Kong en Hong Kong .
La carretera y los edificios
Conduit Road fue construido en 1910. Está ubicado en Western Mid-Levels . Lleva el nombre del acueducto que pasa por debajo y que lleva el agua desde el embalse de Pok Fu Lam al área central . Se encuentra en el punto más alto de Victoria Peak al que se accede por las escaleras mecánicas Central-Mid-Levels . También es el segundo camino más alto; segundo a Po Shan Road ; en los niveles medios occidentales. El camino fue rebautizado como "Izumo-dori" (出 雲 通) durante la ocupación japonesa de Hong Kong . Después de la rendición y evacuación del ejército japonés, se cambió de nombre.
Es una zona residencial de lujo . Uno de los primeros residentes de la carretera fue Catchick Paul Chater , quien construyó una magnífica residencia en 1, Conduit Road llamada ' Marble Hall ', cuya puerta de entrada es el único recordatorio de esta conexión en la actualidad. La carretera se intercambia con Glenealy en el extremo este con Hornsey Road que se cruza junto a la "sección de pendiente" cerca del extremo este de la carretera.
Kotewall Road , Po Shan Road y Hatton Road en el extremo oeste. El extremo este a menudo se considera como el comienzo de la carretera y el resto está escasamente poblado con menos tráfico.
Debido a su larga historia, las residencias que se encuentran a lo largo de ella son a veces relativamente más antiguas y de menor nivel que las propiedades más recientes, y las que se encuentran en el área Central Mid-Levels relativamente recientemente desarrollada. Un ejemplo de los apartamentos residenciales "antiguos" más grandes es Realty Gardens (No. 41) (recientemente renovado). Otras propiedades igualmente antiguas incluyen Elegant Garden (nº 11), Panorama (nº 15), Cliffview Mansions (nº 17-19 y 21-25); Mansión Conway (No 29); Jardines arbolados (No.62A ~ F); y Manly Mansion (No 44,44A).
Aparte de Realty Gardens, todos los demás activos relativamente antiguos se concentran muy poco profundos en la propia carretera, como lo demuestran los números casi consecutivos. Estas propiedades también están todas construidas en el lado norte de la carretera, como lo muestran todos los números pares. La razón principal de esto es que hace 30-40 años no había un terreno llano y duro para los cimientos en el lado de la costa (lado norte) de la carretera, sino solo pendientes de vegetación. Además, construirlos en la ladera de la montaña es más fácil y permite una posición más relajada con una mejor vista del puerto Victoria . Por lo tanto, los edificios que se encuentran a lo largo de la parte este y en el lado de la carretera frente al mar (lado norte) fueron construidos principalmente en tiempos recientes. Fueron construidos quitando secciones de la montaña (para agregar cimientos) y / o extendiendo los cimientos de Robinson Road , el camino un nivel de calle más abajo. Este es principalmente el caso de la parte del extremo oriental de Conduit Road.
En el pasado, hasta principios de la década de 1990; las vistas del puerto eran en su mayoría ininterrumpidas para las propiedades de montaña de mediana altura que se alineaban en la ladera de la montaña cerca del extremo este de la carretera. (han tenido que ser de menor altura ya que están elevados por la pendiente; el límite de altura también era muy bajo hace 30-40 años). Sin embargo, a principios de la década de 1990, se comenzaron a construir nuevas propiedades extendiendo los cimientos desde Robinson Road. Y dado que los requisitos de altura de los edificios se volvieron mucho más flexibles, ya que los edificios tenían entre 30 y 40 pisos de altura, las vistas al puerto ya no existían.
Number 41A Conduit Road es una casa de antes de la guerra profundamente aislada, bloqueada por Realty Gardens (No. 41) y está ubicada en la ladera. El número 41, al lado, tenía una amplia historia; [1] no solo fue la ubicación original del Club de Corresponsales Extranjeros [2], sino que también fue el hospital en la película de 1955 El amor es una cosa de muchos esplendores . El número 2 también tiene una historia probada y un reconocimiento en toda la ciudad: es famoso por albergar a los miembros de la alta sociedad influyentes de Hong Kong.
Numeración
Los números son impares en la ladera de la carretera e incluso en el lado más cercano al paseo marítimo; lo cual tiene sentido ya que las primeras propiedades se construyeron a lo largo de la ladera de la montaña (lado sur) de la carretera.
Los números impares comienzan en el extremo este más concurrido de la carretera desde la propiedad gubernamental Chater Hall Flats (No.1 Conduit Road) y terminan en Skyline Mansion (No. 51 Conduit Road) cerca del extremo occidental de la carretera; mientras que los números pares comienzan justo en el No.1, Yukon Court (No.2 Conduit Road) es su nombre, se extiende hasta Kiu Sen Court (No.70 Conduit Road). Aunque actualmente hay un nuevo edificio residencial número 55 en la carretera que técnicamente será para siempre la última propiedad en la carretera en términos de ubicación (ya que el sitio está ubicado en el último tramo de tierra en Conduit Road).
Por lo tanto, la razón principal de la dirección particular de la numeración de las propiedades se atribuyó principalmente al hecho de que las primeras propiedades que adornaron Conduit Road estaban todas concentradas en el extremo este; lo cual es comprensible ya que ese extremo está más cerca del Distrito Central que el extremo occidental, lo que le otorga una mayor accesibilidad y conveniencia, y desde el 15 de octubre de 1993 cuenta con el sistema de pasarelas y escaleras mecánicas The Central-Mid-Levels.
Deslizamientos de tierra letales
El 7 de diciembre de 1911, un gran deslizamiento de tierra, causado por fuertes lluvias, mató a cuatro personas en un sitio de construcción. Esto ocurrió durante la excavación y las fuertes lluvias.
El 18 de junio de 1972 se produjo un deslizamiento de tierra aún más devastador . Comenzó desde un sitio de remodelación en Conduit Road sobre Po Shan Road y se deslizó 270 metros hasta Kotewall Road cruzando Conduit Road cerca del número 53. Las bajas fueron altas con 67 personas muertas, 20 heridas y 2 edificios totalmente destruidos. Un estimado de 40.000 metros cúbicos de tierra y escombros se movieron en este deslizamiento. [3]Coordenadas :22 ° 16′44 ″ N 114 ° 09′03 ″ E / 22.27882 ° N 114.15077 ° E
Ver también
Referencias
- ^ Una breve historia de Realty Gardens y sus alrededores
- ^ Club de corresponsales extranjeros - Historia Archivado el 17 de mayo de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ Grandes deslizamientos de tierra de HKU en Hong Kong - Deslizamiento de tierra de Po Shan Road, junio de 1972 Archivado el 5 de abril de 2008 en la Wayback Machine.