Una cúpula de contención es un componente del sistema diseñado para contener la explosión submarina de un pozo de petróleo como ocurrió con la explosión del pozo Macondo por el derrame de petróleo de Deepwater Horizon . [1] Esta parte del sistema está diseñada como una aspiradora para aspirar los productos que se expulsan de un reventón y entregar esos productos al sistema de contención ubicado en la embarcación amarrada sobre el reventón. Superior Energy Services está construyendo este dispositivo para que lo utilice Shell Oil Company en la barcaza Arctic Challenger como su "cuarta línea de defensa" contra una explosión en las regiones de perforación del Ártico en el mar de Chukchi.y el mar de Beaufort .
El cuarto método, que permanece en Bellingham, es la barcaza de contención que lleva la cúpula. "El sistema de contención es un aparato que esencialmente flotaría sobre un pozo comprometido que canaliza el escape de petróleo, gas y agua hacia esta cúpula", dijo Smith. [2]
El informe de la Comisión Nacional sobre Derrames de Petróleo de Deepwater Horizon y Perforaciones en alta mar [1] contiene algunas citas aplicables con respecto a la recuperación de hidrocarburos y agua fría que pueden aplicarse a la aplicación de esta tecnología a los fines de perforación en el Ártico. [3] La probabilidad de recolectar petróleo con la ataguía era incierta, el principal de los problemas potenciales era el riesgo de que el gas metano que escapaba del pozo entrara en contacto con agua de mar fría y formara hidratos fangosos, obstruyendo esencialmente la ataguía con hielo de hidrocarburos. El esfuerzo fracasó, por esa razón. Debido a que los hidrocarburos son más livianos que el agua, la cúpula de contención se volvió flotante a medida que se llenaba de petróleo y gas mientras BP intentaba bajarla. Los ingenieros de BP le dijeron a Lynch que habían "perdido la ataguía" cuando la cúpula, llena de material inflamable, flotaba hacia los barcos en la superficie del océano. Para evitar un posible desastre, los ingenieros pudieron recuperar el control de la cúpula y trasladarlo a un lugar seguro en el fondo del mar. A raíz de la falla de la ataguía, un funcionario de alto nivel del gobierno recordó a Andy Inglis, director ejecutivo de Exploración y Producción de BP, diciendo con disgusto: "Si hubiéramos intentado hacer un artilugio de recolección de hidratos, no podríamos haberlo hecho mejor. trabajo".
Referencias
- ^ a b Comisión nacional sobre el derrame de petróleo de BP Deepwater Horizon y la perforación en alta mar (2010-04-20). "Comisión Nacional sobre el derrame de petróleo de BP Deepwater Horizon y la perforación en alta mar | Respuesta | Detención del flujo - Domo de contención" . Oilspillcommission.gov. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2013 . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .
- ^ "Los problemas del sistema de seguridad de Shell plagan los planes del Ártico" . Fox News. 2012-09-18 . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .
- ^ https://web.archive.org/web/20130217231608/ http://www.oilspillcommission.gov/media/response/stemming-the-flow-containment-dome.html "