- Este artículo trata sobre el automóvil Continental fabricado en New Haven , Connecticut , entre 1907 y 1908. Para otros automóviles de Continental, consulte la Lista de automóviles de EE . UU .
Este automóvil Continental fue construido por la University Automobile Company ubicada en New Haven. Fue rebautizada como Continental Automobile Manufacturing Company en 1908. El ingeniero jefe fue CS Johnson. No se conoce ninguna conexión con otros automóviles de Continental.
Los Continental construidos en New Haven tenían motores de cuatro cilindros montados en la parte delantera. Las imágenes indican que la potencia se trasladó a las ruedas traseras mediante un par de cadenas. Estos coches son fácilmente reconocibles por su radiador perfectamente redondo y su capó en forma de barril. Había un gran guión que decía "Continental" y "New Haven" en el subrayado.
La gama de modelos para 1907-08 fue la siguiente:
Modelo | Motor | HP | Distancia entre ejes | carroceria | Precio |
---|---|---|---|---|---|
A | 4 cilindros | 25 | 100 pulg. | se desarrolla alrededor de | $ 2,400 |
B | 4 cilindros | 30 | 112 pulg. | tonel | $ 2700 |
C | 4 cilindros | 35 | 120 pulg. | turismo | $ 3,000 |
En aquellos años, existían otros métodos para medir la potencia de un automóvil. A menudo, se designó potencia ALAM que no se corresponde con los CV o kW modernos.
Un runabout Continental conducido por Johnson en la competición de primavera de 1907 del Yale University Automobile Club hizo una milla en un minuto. Tres continentales participaron en el Glidden Tour de 1907 , entre ellos CS Johnson. No terminó el recorrido ya que fue arrestado por exceso de velocidad y colisión con un tranvía en Dayton (Ohio) .
Fuentes
- Kimes, Beverly Rae (editora) y Clark, Henry Austin, jr. ; ”The Standard Catalog of American Cars”, 2. edición, Krause Publications, Iola WI 54990, EE.UU. (1985), ISBN 0-87341-111-0 , p. 357