Tour de Glidden


Los Glidden Tours , también conocidos como National Reliability Runs , fueron eventos promocionales realizados durante la era del bronce automotriz por la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) y organizados por el presidente del grupo, Augustus Post . La AAA, defensora de carreteras más seguras, aceptación de la legislación automovilística y amigable con la automoción , inició la gira para promover la aceptación pública y crear conciencia sobre sus objetivos. [1]

Postal de un Flanders 20 que sirve como coche pionero para trazar la ruta de 1911 desde Nueva York a Jacksonville, Florida .

Los Glidden Tours originales se llevaron a cabo desde 1904 [2] hasta 1913. Recibieron el nombre de Charles J. Glidden , un financiero y entusiasta del automóvil , quien presentó a la AAA un trofeo otorgado por primera vez al ganador de la gira de 1905.

En 1906, los Glidden Tours fueron la primera carrera de motor en usar una bandera a cuadros para indicar el final de la carrera: Sidney Walden dividió los recorridos en secciones; la verificación de tiempo al final de cada sección fue realizada por oficiales de carrera llamados "damas". Estos inspectores usaban banderas a cuadros para identificarse. [3]

A principios de siglo, los viajes en automóvil eran difíciles, ya que los sistemas de carreteras de todo el mundo generalmente no eran adecuados para los carruajes sin caballos .

Para generar más conciencia y patrocinio al evento, la AAA anunció que la gira sería una gira de "confiabilidad y resistencia", un tipo de rally de ruta . Esto atrajo a los fabricantes de automóviles que compitieron para probar sus vehículos y utilizar los eventos para publicidad.

Los recorridos fueron eventos agotadores: los automóviles se averiaron, resultaron dañados por accidentes y encontraron carreteras casi intransitables. Los conductores y los equipos hicieron reparaciones sobre la marcha y ayudaron a otros conductores que tenían dificultades.

Los recorridos recorrieron varios cientos de millas en los EE. UU. Y ocasionalmente en Canadá con límites de tiempo entre los puntos de control y un sistema de puntuación para determinar un ganador de cada evento. Los límites de tiempo causaron algunos problemas con los habitantes de donde transitaba el tour, ya que los autos asustaban a los caballos, causaban daños personales y materiales y, a veces, parecían no importarles.

1909 Glidden Tour Parade en Belle Isle Park , Detroit

Trofeo Glidden

Los Glidden Tours fueron revividos en 1946 por el Veteran Motor Car Club of America (VMCCA) y desde entonces han continuado con autos antiguos que recorren rutas premarcadas y se detienen en ciudades locales para mostrar sus vehículos, muchas personas vestidas con trajes de época. El fundador original, Augustus Post, participó en todos los Glidden Tour hasta su muerte en 1952. En 1954, el Dr. Jay Rice Moody recibió el premio Col. Augustus Post Memorial de la AAA en reconocimiento por su papel en el restablecimiento de Glidden Auto Tours y el mantenimiento de la espíritu de las giras originales fundadas por Post. [4]

El trofeo de plata Glidden todavía se presenta al ganador del evento.

Imágenes de la carrera de 1905
  1. ^ "Carrera de la Copa Auto para América" . El Inter Ocean . 10 de febrero de 1904. p. 5 . Consultado el 14 de junio de 2017 , a través de Newspapers.com . Free to read
  2. ^ http://www.gliddentour.org/?page_id=26
  3. ^ Marshall, Tim (2017). Una bandera por la que vale la pena morir: el poder y la política de los símbolos nacionales (First Scribner, edición de tapa dura). Nueva York: Scribner. pag. 262. ISBN 9781501168338. OCLC  962006347 .
  4. ^ "Dr. Moody recibe premio especial por Glidden Tours" . The Newport Daily News = 1 de octubre de 1954 . pag. 19 . Consultado el 17 de junio de 2017 , a través de Newspapers.com . Free to read