Continental O-190

O-190 / C75 / C85

O-190 montado en un Funk B
Escribe	Motor de avión de pistón
Fabricante	Teledyne Continental Motors
Principales aplicaciones	Cessna 140

El Continental O-190 (designaciones de la compañía C75 y C85 ) es una serie de motores fabricados por Continental Motors a partir de la década de 1940. De configuración de cuatro planos , los motores producían 75 hp (56 kW) u 85 hp (63 kW) respectivamente. ^[1]

Las dos variantes comparten el mismo diámetro, carrera y relación de compresión. El C85 produjo diez caballos de fuerza adicionales en virtud de tener un máximo de rpm permitido de 2575 frente a las 2275 del C75. ^[1]

El C75 estuvo en producción desde 1943 hasta 1952 y el C85 desde 1944 hasta 1970.

Variantes

C75

C75-8: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-8: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-8F: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-8FH: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-8FHJ: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-8FJ: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-8J: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12F: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12FH: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12FHJ: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12FJ: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12J: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12B: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12BF: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-12BFH: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-15: 75 CV (56 kW) ^[2]
C75-15F: 75 CV (56 kW) ^[2]

C85

C85-8: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-8F: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-8FHJ: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-8FJ: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-8J: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-12: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-12F: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-12FH: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-12FHJ: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-12FJ: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-12J: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-14F: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-15: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]
C85-15F: 85 caballos de fuerza (63 kW) ^[2]

Aplicaciones

C75

Flecha Auster
Recortador de la Commonwealth
IPT Bichinho
ERCO Ercoupe 415-C (posguerra), 415-CD, 415-D, 415-H
Thorp T-11

C85

Aerauto PL.5C
Racha de vuelo aerodinámico
Campeón Aeronca 7DC
Aeronca L-16A (Campeón 7BCM)
Aeronca 11BC Chief, 11CC Super Chief
Aeronca 12AC Chum ( ERCO Ercoupe construido bajo licencia )
Alférez All-American
Ambrosini Rondone
Gorrión de carlson
Cessna 120 y 140
Skyranger y Trimmer de la Commonwealth
Culver V
Druine Turbi
Troyano Emigh
ERCO Ercoupe 415-E, 415-F, 415-G
Aleros cougar 1
Flota 80 y 81
Fisher celebridad
Halcón de Dakota de Fisher
Funk B-85-C
Globe Swift
Iberavia Peque
Jurca Tempête
Heinonen HK-1
IPT 13
Viento cósmico de LeVier
Limbach Gusty
Lombardi FL.3
Luscombe 8E Silvaire Deluxe
Macchi MB-308
Paul Baumgartl PB-63
Mayor de Phoenix
Piel Emeraude
Smith Miniplano
Starr Bumble Bee
Stits Playboy
Taylor Titch
Taylorcraft BC-12D-85, BCS-12D-85, BC-12D-4-85, BCS-12D-4-85, modelo 19

Especificaciones (C85)

Datos del Manual del operador de motores de aeronaves de Continental ^[1]

Características generales

Tipo: motor de pistón de avión horizontalmente opuesto refrigerado por aire de cuatro cilindros
Diámetro : 103 mm (4,0625 pulgadas)
Carrera : 3.625 in (92 mm)
Desplazamiento : 188 in³ (3,1 L)
Peso seco : 180 lb (81 kg)

Componentes

Tipo de combustible: avgas de 80/87 octanos
Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Rendimiento

Potencia de salida: 85 CV (63 kW) a 2.575 rpm
Relación de compresión : 6,3: 1
Consumo de combustible: 5,4 galones estadounidenses / h
Consumo de aceite: Máximo deseable 0.4 US cuartos / hr

Ver también

Listas relacionadas

Lista de motores de aviones

Referencias

^ a b c Teledyne Continental Motors: Manual del operador de motores de aeronaves de Continental , páginas 4-5. Teledyne Continental Motors, Aprobado por la FAA en diciembre de 1980. Formulario Continental No. X30012
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af Administración Federal de Aviación (1 de noviembre de 2011). "Tipo de hoja de datos del certificado nº E-233" (PDF) . Consultado el 25 de marzo de 2019 .

Gunston, Bill. (1986) Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough.
Erickson, Jack. Motores aerodinámicos de pistones opuestos horizontalmente

[TCM1980-1] Teledyne Continental Motors: Manual del operador de motores de aeronaves de Continental , páginas 4-5. Teledyne Continental Motors, Aprobado por la FAA en diciembre de 1980. Formulario Continental No. X30012

[E233-2] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af Administración Federal de Aviación (1 de noviembre de 2011). "Tipo de hoja de datos del certificado nº E-233" (PDF) . Consultado el 25 de marzo de 2019 .

[1]