El condado de Cook era uno de los condados de Nueva Zelanda en la Isla Norte . Fue establecido en 1876 y comprendía las áreas que hoy forman los condados de Cook, Waikohu , Uawa , Waiapu y Matakaoa , extendiéndose desde Cape Runaway en el norte hasta Paritu en el sur. Se desestableció en 1989.
NB: Esta sección se deriva del texto de Mackay, Joseph Angus (1949). Bahía histórica de la pobreza y la costa este, NI, Nueva Zelanda ,disponible aquí en The New Zealand Electronic Text Center .
Cuando se estableció el condado de Cook en 1876, comprendía las áreas que, en la actualidad, forman los condados de Cook, Waikohu , Uawa , Waiapu y Matakaoa , y se extendía desde Cape Runaway en el norte hasta Paritu en el sur. Los miembros de su primer consejo fueron: JW Johnson (Te Arai montando), JR Hurrey y CW Ferris (Gisborne), A. McDonald y J. Seymour (Waimata), E. Robson (Tolaga Bay) y TW Porter (Waiapu). En una reunión el 9 de enero de 1877, el Sr. Johnson fue elegido presidente, el Capitán Tucker fue nombrado secretario (salario, £ 200 por año) y RM Skeet, CE, topógrafo (salario, £ 150 por año). A pesar de una protesta delContribuyentes de Tolaga Bay , la Ley de Condados en su conjunto entró en vigor.
Los distritos de Te Arai, Ormond, Waikohu y Turanganui tenían tableros de carreteras en 1877. Patutahi siguió en 1879, y luego: Whataupoko (1882), Waimata (1885), Kaiti (1887), Ngatapa (1893), Pouawa y Aroha (1896) y Titirangi y Taruheru (1897). Ninguno de ellos funcionó después de diciembre de 1917.
A fines de 1877, el ayuntamiento abrió el depósito de piedra en Waihirere y colocó una línea de tranvía. Al principio, los camiones fueron tirados por un pequeño motor, que fue conducido por Fred Benson, con quien Bill Watt estaba asociado como bombero. Posteriormente se obtuvo un motor más grande, pero falló la línea. Al final, hubo que emplear caballos. La piedra Waihirere se utilizó para los cimientos de la carretera entre Makaraka y Ormond ., y ha resistido un flujo constante de tráfico. Mucha piedra de la cantera también entró en los cimientos de la calle principal de Gisborne. Cuando la cantera comenzó a fallar en 1885, se abrió otra en el distrito de Patutahi. Esta cantera resultó ser una valiosa fuente de abastecimiento y todavía se está utilizando (1949). Desde hace algunos años, se obtienen suministros complementarios de Waerenga-o-Kuri.
Según el censo realizado en 1878, había 1.541 residentes europeos dentro de los límites originales del condado de Cook: Waiapu Riding, 109; Bahía Tolaga, 187; Waimata, 101; Gisborne, 871; y Te Arai, 273. Mackay, Joseph Angus (1949). Bahía histórica de la pobreza y la costa este, NI, Nueva Zelanda ,