estación de tren cooroy
La estación de tren de Cooroy es una estación de tren catalogada como patrimonio en 14 Myall Street, Cooroy , Shire of Noosa , Queensland , Australia. Está en la línea ferroviaria de la costa norte que sirve a la ciudad de Cooroy. Fue diseñado por la Oficina del Ingeniero Jefe de Queensland Rail y construido en 1890 por Fitzwilliam Williams. Se inauguró el 17 de julio de 1891 con la apertura de la línea de Cooran . [1] Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 14 de agosto de 2008. [2]
Cooroy también cuenta con servicios de Traveltrain de larga distancia ; el Spirit of Queensland , [4] Spirit of the Outback [5] y Bundaberg y Rockhamption Tilt Trains . [6]
Las rutas 631 y 632 de Sunbus desde Noosa Junction hasta la estación Nambour y Cooran dan servicio a la estación Cooroy, pero los servicios no están programados para conectarse con los servicios de trenes. [8] [9]
El edificio de la estación de ferrocarril de madera de 1891-1916 en Cooroy es uno de los únicos nueve edificios de madera del siglo XIX que quedan en la línea de la costa norte, que se extiende desde Brisbane hasta Cairns . Solo dos de estas estaciones también tienen un cobertizo de mercancías y una grúa. El edificio de la estación de Cooroy, ubicado entre Maple Street y Elm Street en Cooroy, está revestido con tablas de madera dura y tiene un techo a dos aguas que se extiende para formar un toldo sobre la plataforma, sostenido por soportes de madera curvos. Este estilo particular de edificio de la estación se construyó en Queensland desde alrededor de 1884 hasta 1906. [2]
Cooroy fue un centro maderero mucho antes de ser un pueblo. El desarrollo del área de Noosa estaba en marcha a mediados de la década de 1860 con extractores de madera activos a lo largo del río Noosa y Kin Kin Creek, y el aserradero Mill Point , ahora catalogado como patrimonio, se estableció c. 1870 en el lago Cootharaba para suministrar madera al yacimiento de oro de Gympie . A medida que se agotaron los suministros de madera cerca de la costa, los madereros se trasladaron tierra adentro. La tierra alrededor de Cooroy era parte de una concesión maderera de 5000 acres (2000 ha) en manos de la empresa aserradora Dath Henderson and Bartholomew desde mediados de la década de 1880 hasta 1907, momento en el que el gobierno recompró la tierra y la abrió para la selección. [2]
Después de 1891, la madera se envió desde la estación de tren de Cooroy al aserradero de Dath Henderson y Bartholomew en Bulimba . Se abrió una línea ferroviaria desde Maryborough hasta los yacimientos de oro de Gympie en 1881, y se extendió al sur hasta Cooran en junio de 1889 y luego a Cooroy en abril de 1891. Mientras tanto, una línea hacia el norte desde Brisbane llegó a Caboolture en junio de 1888 y a Cooroy en julio. 1891. Como resultado, Brisbane se vinculó con Gympie y Bundaberg , y la madera aserrada cerca de Cooroy podía llegar fácilmente al mercado de Brisbane. La construcción de la línea de la costa norte continuó hasta 1924, momento en el que Brisbane finalmente se unió a Cairns. [2]
