El Spirit of Queensland es un servicio ferroviario de pasajeros de larga distancia de Queensland Rail . Es operado por un tren de inclinación [2] propulsado por diesel que circula cinco veces por semana en la línea de la costa norte entre Brisbane y Cairns , una distancia de 1.681 kilómetros. A principios de 2015, reemplazó al tren de tracción diésel The Sunlander .
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren de pasajeros |
Estado | Operando |
Lugar | Queensland |
Primer servicio | 28 de octubre de 2013 |
Operador (es) actual (es) | Tren de Queensland |
Ruta | |
Comienzo | Brisbane |
Final | Cairns |
Distancia recorrida | 1.681 kilómetros (1.045 mi) |
Tiempo medio de viaje | 24 horas, 55 minutos |
Frecuencia de servicio | 5 por trayecto por semana |
Servicios a bordo | |
Disposición de los asientos | sí |
Arreglos para dormir | sí |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Tren de inclinación QR [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
En octubre de 2010, el gobierno de Queensland adjudicó un contrato a Downer Rail para la construcción de un nuevo Tilt Train . Los dos trenes basculantes diésel existentes utilizados en el servicio de Cairns también se renovaron y ampliaron su tamaño, con la inclusión de vagones cama de primera clase. [3] Conocido como el proyecto 'Sunlander 14', se habrían adquirido un total de 25 vagones:
- dos nuevos vagones de potencia y 12 vagones nuevos para crear un tercer tren.
- un coche de repuesto (dos después),
- 10 nuevos vagones para expandir los dos trenes existentes a 14 vagones,
- remodelación de 14 vagones existentes de los conjuntos de trenes existentes
Al expandir la longitud del tren de nueve a 14 vagones, tres vagones para dormir de "lujo", un salón de "primera clase" y un vagón restaurante podrían incluirse en el conjunto, replicando los servicios prestados en The Sunlander . [4] La construcción de cuatro nuevos vagones de motor permitió la inclusión de las características de seguridad más actualizadas en el vagón de conducción de cada tren, así como minimizar el riesgo de interrupciones en caso de que ocurriera un incidente durante un segundo. El coche de potencia estaba sometido a un mantenimiento intenso. [4]
El proyecto resultante tuvo un costo de $ 195 millones y permitió la operación de cinco servicios por semana, con una capacidad total de 1320 asientos. Sin embargo, los costos habían aumentado para 2012, y el Auditor General de Queensland informó que el costo eventual sería de $ 358 a $ 404 millones, porque Queensland Rail no había tenido en cuenta el requisito de mejorar las instalaciones de mantenimiento, así como el aprovisionamiento en ruta. [4] El Auditor General también creía que Queensland Rail había sobrestimado lo popular que sería el nuevo servicio, y tenía la creencia errónea de que el componente de "lujo" del tren atraería a más clientes con altos salarios. [5]
En 2013, el proyecto se redujo [6] y la longitud del tren se redujo a nueve vagones al eliminar las literas de lujo y los vagones restaurante. Eso resultó en un costo de proyecto revisado de $ 204 millones. [5]
En octubre de 2013, el primer tren inclinado reformado entró en servicio en el servicio existente de Brisbane a Cairns. [7] Con la introducción del Tilt Train, que tiene una velocidad máxima de 160 km / h, el tiempo de viaje se redujo a 24 horas 55 minutos. [8]
Material rodante
Cada tren Spirit of Queensland consta de: [4]
- dos vagones de potencia para conducir el tren y suministrar energía a los vagones,
- dos vagones cama de 'riel' con asientos reclinables estilo aerolínea,
- tres coches de asiento económicos premium,
- un carro de equipaje / personal,
- un salón / cocina / coche club.
Ver también
- Transporte ferroviario en Queensland
notas y referencias
- ^ a b Servido solo por tren basculante eléctrico
- ^ Servido solo por tren basculante diésel
- ^ Viajes en tren de Queensland - Mapa de la red
- ^ "Espíritu de Queensland" . www.queenslandrailtravel.com.au . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- ^ Trenes de clase mundial para Queensland que apoyan 800 trabajos de Maryborough Ministro de Transporte 27 de octubre de 2010
- ^ a b c d Oficina de Auditoría de Queensland. "Renovación de Traveltrain: Sunlander 14. Informe 8: 2014-15" (PDF) . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
- ^ a b Chris O'Brien y Kym Agius (9 de diciembre de 2014). "Auditor General entrega informe mordaz sobre proyecto para reemplazar el tren Sunlander" . ABC News . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
- ^ "Declaración de prensa: asientos agregados en cambios de Sunlander" . Gobierno de Queensland. 24 de febrero de 2013 . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
- ^ "Comienza el servicio de tren inclinado Spirit of Queensland" Railway Digest, diciembre de 2013, página 16
- ^ Ficha informativa del espíritu de Queensland Archivado el 4 de diciembre de 2013 en el Wayback Machine Queensland Rail
enlaces externos
- Tren de Queensland - Espíritu de Queensland