Corral Hollow , formado por Corral Hollow Creek , es un cañón ubicado parcialmente en el condado de Alameda , con partes en el condado de San Joaquín , 6,5 millas (10,5 km) al suroeste de Tracy, California . Corral Hollow Creek, anteriormente El Arroyo de los Buenos Ayres (El Arroyo de los Buenos Vientos), desde su fuente 1.9 millas (3.1 km) al norte del Monte Boardman , fluye hacia el norte 1.89 millas donde gira para fluir de oeste a noroeste 8.5 millas (13.7 millas) km) luego gira abruptamente hacia el este en las cercanías de Tesla para fluir 5 millas (8,0 km) al este, donde gira nuevamente en dirección noreste durante 6 millas (9,7 km) hasta el Canal Delta-Mendota en elValle de San Joaquín . [1] [3]
Corral Hollow | |
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El Arroyo de los Buenos Ayres | |
Corral Hollow Ubicación en el estado de California | |
Elevación del piso | 121 m (397 pies) [1] |
Geografía | |
Localización | Condados de Alameda y San Joaquin , California |
Coordenadas | 37 ° 39′28 ″ N 121 ° 28′38 ″ W / 37,6579 ° N 121,47724 ° WCoordenadas : 37 ° 39′28 ″ N 121 ° 28′38 ″ W / 37,6579 ° N 121,47724 ° W |
Atravesado por | Corral Hollow Creek |
Hito histórico de California | |
Numero de referencia. | 755 [2] |
Historia
Etimología
El Camino Viejo , la ruta más antigua entre Los Ángeles y San Francisco , pasaba hacia el oeste a través del cañón entonces conocido como El Arroyo de los Buenos Ayres sobre la Portezuela de Buenos Ayres (Paso de los Buenos Vientos) hasta el Arroyo Seco y el Valle de Livermore. . Los '49ers viajaron a través del cañón ahora llamado Corral Hollow en su camino hacia los campos de oro, al igual que el primer correo a las minas de Tuolumne. El cambio de nombre se debió quizás a que en su desembocadura había un gran corral para la captura de caballos salvajes. Este "caral" fue mencionado en el California Star el 18 de marzo de 1848:
- "Estamos informados de manera creíble ... que varios compatriotas con varios californianos están activamente involucrados en la construcción de un extenso caral, o recinto, en el valle del río San Joaquín, con el propósito de capturar caballos salvajes. El caral ... incluir veinticinco acres de tierra ... " [4]
Sin embargo, el nombre del arroyo no cambió durante algún tiempo. El nombre "Arroyo Buenos Ayres" aparece en el "Mapa de las Minas del Sur " de Charles Drayton Gibbes en 1852. [5] Un mapa de California de 1857 muestra que el cañón se llamaba Corral Hollow, pero Buenos Ayres Creek, aunque anglicized , permaneció con su viejo nombre. [6] En 1873, un mapa del Servicio Geológico del Estado indicó que el cambio de nombre se había completado a Corral Hollow Creek y Corral Hollow Pass. [7]
Asentamientos tempranos
El Hito Histórico de California # 755 indica el sitio de la casa de su primer colono, Edward B. Carrell, que fue construido aquí en el antiguo sitio de una aldea indígena. Los hombres y los animales recibieron comida y bebida en Wright's Zink House, quinientas yardas al norte del lugar emblemático. [8] El Landmark # 755 de California (ahora desaparecido) estaba ubicado 1.5 millas al oeste de la I-580 en County Hwy J2, Corral Hollow Road . [9] (Las coordenadas en esta página marcan ese sitio).
Carnegie y Tesla
Algunas millas arriba de Corral Hollow Road en el cañón se encuentra el sitio de la antigua ciudad de Carnegie . Unas millas más allá, más allá de la línea del condado de Alameda, donde la carretera se convierte en Tesla Road, se encuentra el sitio de la minería del carbón que comenzó en 1855, y más tarde fue el sitio de la antigua ciudad minera de Tesla. Tesla apareció en 1889, cuando San Francisco & San Joaquin Coal Company construyó la línea de ferrocarril Alameda y San Joaquin hasta las minas de carbón. Cuando se descubrió arcilla en la mina de carbón, la Carnegie Brick and Pottery Company se formó en 1902, y su planta se construyó a cuatro millas al este de Tesla, para fabricar ladrillos y terracota. En 1904, se construyó la planta de tuberías de alcantarillado de cerámica entre Carnegie y Tesla. Carnegie se convirtió en una ciudad con una población de aproximadamente 300 habitantes; Tesla tenía una población de más de 1200 habitantes. Las ciudades fueron abandonadas después de una inundación de 1911, que destruyó el ferrocarril y el funcionamiento y la Compañía no pudo permitirse reconstruir. La línea ferroviaria de Carbona fue abandonada por Western Pacific Railroad en enero de 1916. [10] 99 años después del abandono de la ciudad, la fábrica Tesla no relacionada comenzó a operar a unas 20 millas al oeste de la ubicación de la antigua ciudad.
Cañón superior
El cañón gira hacia el suroeste más allá del sitio de Tesla y asciende hacia las colinas de regreso al condado de San Joaquín. Después de pasar el sitio de Tesla, Tesla Road gira hacia el noroeste y serpentea por el lado de un cañón hacia el Corral Hollow Pass y cruza hacia Arroyo Seco, y lo sigue mientras desciende hacia el Valle de Livermore .
Hoy
Hoy en día, el antiguo emplazamiento de la ciudad de Tesla se encuentra dentro del área de recreación vehicular del estado de Carnegie . El sitio de la ciudad de Carnegie en parte dentro del Área de Recreación; el resto está en la ladera del lado norte de Tesla Road, donde se cruza con Carnegie Ridge Road.
Referencias
- ^ a b "Informe detallado de características para: Corral Hollow" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ "Corral Hollow" . Oficina de Preservación Histórica, Parques Estatales de California . Consultado el 14 de octubre de 2012 .
- ^ "Informe detallado de características para: Corral Hollow Creek" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 8 de noviembre de 2011 .
- ^ Gudde, Erwin Gustav (1960). Erwin Gustav Gudde, Nombres de lugares de California, tercera edición, University of California Press, 1974, p. 75-76 Corral Hollow: Canyon, Creek, Pass . Consultado el 25 de junio de 2012 .
- ^ "Mapa de las minas del sur: (California) 1852 por Charles Drayton Gibbes, la biblioteca de Bancroft, Universidad de California, Berkeley, CA 94720-6000" . Content.cdlib.org. 2006-09-28 . Consultado el 25 de junio de 2012 .
- ^ Mapa del estado de California de Britton & Rey. Compilado a partir de las encuestas terrestres y costeras de EE. UU., Las diversas exploraciones militares, científicas y de carreteras ferroviarias, las encuestas de límites estatales y del condado realizadas bajo la orden del agrimensor general de California y de encuestas privadas. Por George H. Goddard, CE Completado con adiciones y correcciones hasta el día de la publicación de la Oficina de Tierras de EE. UU. Y otras fuentes confiables. Lithy. De Britton & Rey, Montgomery St. Cor. Comercial, SF, 1857 de Britton & Rey California. Grabado por H. Steinegger.
- ^ Servicio geológico estatal de California. JD Whitney, geólogo estatal. Mapa de la región adyacente a la bahía de San Francisco. 1873. La costa, el rancho, el municipio y las líneas de sección a partir de materiales proporcionados por el Estudio de la costa de EE. UU. Y la Oficina del Agrimensor General de EE. UU., La topografía principalmente de los estudios originales de CF Hoffman ... Julius Bien, Lith., 1873.
- ^ Kyle, Douglas E .; Rensch, héroe Eugene; Rensch, Ethel Grace; Hoover, Mildred Brooke; Abeloe, William (6 de septiembre de 2002). Mildred Brooke Hoover, Douglas E. Kyle, Lugares históricos en California, p. 378 . ISBN 9780804778176. Consultado el 25 de junio de 2012 .
- ^ Alvis Hendley. "Punto de referencia de California 755" . Noehill.com . Consultado el 25 de junio de 2012 .
- ^ "Dan L. Mosier, breve historia del área de Tesla" (PDF) . Consultado el 25 de junio de 2012 .
enlaces externos
- Tesla 1905 1: 62,500 de la Biblioteca Perry-Castañeda, Colección de Mapas, Mapas Topográficos de California El Mapa Topográfico muestra la extensión y ubicación de los edificios de las ciudades en Corral Hollow antes de la inundación.