Ferry de árbol solitario
El Lone Tree Ferry , más tarde conocido como Council Bluffs and Nebraska Ferry Company , fue el cruce del río Missouri en Council Bluffs, Iowa , y Omaha, Nebraska , EE . UU ., que fue establecido en 1850 por William D. Brown . Brown fue el primer pionero en ver el potencial de una ciudad en el sitio, y el aterrizaje se convirtió en un sitio de reunión popular para los primeros pobladores del Territorio de Nebraska . [1] Nombrado en honor a un árbol solitario en la orilla del río de Nebraska, el Lone Tree Ferry se convirtió en el centro de la fundación y el desarrollo de la Ciudad de Omaha. [2]
William Brown se dirigía al oeste desde Mount Pleasant, Iowa, en la fiebre del oro de California de 1849, cuando decidió quedarse en Council Bluffs. En 1850, equipó un bote plano con remos y obtuvo una carta de los comisionados del condado de Pottawatomie para operar un ferry a través del río Missouri, momento en el cual también replanteó ilegalmente 160 acres (0,6 km 2 ) de la principal llanura del valle de Missouri que se convirtió en Omaha. [1] [3] Fue desde esta posición que Brown concibió por primera vez la fundación de Omaha. [2] El punto desde el que lanzó desde el lado de Nebraska supuestamente estaba en el área de aterrizaje de Miller .
Brown convenció a 12 empresarios, incluidos el Dr. Enos Lowe, Jesse Lowe , Jesse Williams y Joseph HD Street, todos de Kanesville, Iowa , de que la meseta de Omaha era un lugar ideal para una ciudad. El 23 de julio de 1853 formaron Council Bluffs and Nebraska Ferry Company. [4] Además de poseer transbordadores, la empresa también poseía propiedades a ambos lados del río Missouri. [5] En septiembre de 1853, la compañía compró un barco de vapor de Alton, Illinois llamado General Marion . [1] En sus primeros años, la compañía fue la fuerza fundamental para llevar colonos al Territorio de Nebraska.
A principios de 1854, la empresa construyó el St. Nicholas Hotel , el primer edificio y el primer hotel en Omaha. [6] Durante el próximo verano, los organizadores de la compañía de transbordadores inspeccionaron y diseñaron el sitio de la ciudad de Omaha City al oeste del río Missouri. El primer edificio comercial en Omaha perteneció a la compañía de transbordadores, que donó sus servicios como cámaras legislativas para la primera legislatura territorial y la primera oficina de correos. [5]
Antes de la finalización del puente ferroviario de Omaha en abril de 1872, los barcos de transferencia del ferrocarril Union Pacific llevaron los trenes al lado de Nebraska. En invierno , se construyó un puente de hielo para que lo usara el tren. En 1862, el Capitán WW Marsh compró una gran parte de la empresa y la primavera siguiente se hizo cargo del negocio. La compañía realizó un contrato de arrendamiento de veinte años que incluía una variedad de barcos hasta 1872, cuando el ferrocarril Union Pacific abrió el primer puente sobre el río Missouri. [2] Ese puente hizo obsoleto el servicio de ferry al final del plazo del contrato después de que se construyó en 1888. [5]
Las personas asociadas con la compañía de ferry incluyeron pioneros como el Dr. Enos Lowe , Jesse Lowe , Jesse Williams y Joseph HD Street , todos los cuales residían en Kanesville, ahora conocido como Council Bluffs. El presidente de la compañía incorporada era el Dr. Enos Lowe, y los otros miembros eran Sam S. Bayliss , Joseph HD Street , Henn and Williams, Samuel Curtis , Tanner and Downs y otros. [7]
