El Lone Tree Ferry , más tarde conocido como Council Bluffs y Nebraska Ferry Company , fue el cruce del río Missouri en Council Bluffs, Iowa y Omaha, Nebraska , EE . UU. , Que fue establecido en 1850 por William D. Brown . Brown fue el primer pionero en ver el potencial de una ciudad en el sitio, y el desembarco se convirtió en un lugar de reunión popular para los primeros pobladores del Territorio de Nebraska . [1] Nombrado en honor a un árbol solitario en la orilla del río Nebraska, el Lone Tree Ferry se convirtió en el centro de la fundación y desarrollo de la ciudad de Omaha. [2]
William Brown se dirigía hacia el oeste desde Mount Pleasant, Iowa en la Fiebre del oro de California de 1849 cuando decidió quedarse en Council Bluffs. En 1850 equipó un bote plano con remos y obtuvo una carta de los comisionados del condado de Pottawatomie para operar un ferry a través del río Missouri, momento en el cual también estacó ilegalmente 160 acres (0,6 km 2 ) de la principal llanura del valle de Missouri que se convirtió en Omaha. [1] [3] Fue desde esta posición que Brown concibió por primera vez la fundación de Omaha. [2] El punto desde el que se lanzó en el lado de Nebraska estaba supuestamente en el área de Miller's Landing .
Brown convenció a 12 hombres de negocios, incluidos el Dr. Enos Lowe, Jesse Lowe , Jesse Williams y Joseph HD Street, todos de Kanesville, Iowa , de que la meseta de Omaha era un lugar ideal para una ciudad. El 23 de julio de 1853 formaron Council Bluffs y Nebraska Ferry Company. [4] Además de poseer transbordadores, la compañía también poseía propiedades a ambos lados del río Missouri. [5] En septiembre de 1853, la empresa compró un barco de vapor de Alton, Illinois llamado General Marion . [1] En sus primeros años, la empresa fue la fuerza fundamental para que los colonos ingresaran al Territorio de Nebraska.
A principios de 1854, la empresa construyó el Hotel St. Nicholas , el primer edificio y primer hotel en Omaha. [6] Durante el verano siguiente, los organizadores de la compañía de transbordadores inspeccionaron y trazaron el sitio de la ciudad de Omaha al oeste del río Missouri. El primer edificio comercial en Omaha perteneció a la compañía de transbordadores, que donó sus servicios como cámaras legislativas para la primera legislatura territorial y la primera oficina de correos. [5]
Antes de la finalización del puente ferroviario de Omaha en abril de 1872, los barcos de transferencia ferroviaria de Union Pacific llevaron los trenes al lado de Nebraska. En invierno se construyó un puente de hielo para que lo usara el tren. En 1862, el capitán WW Marsh compró una gran participación en la empresa y la primavera siguiente se hizo cargo del negocio. La compañía ejecutó una carta de veinte años que incluía una variedad de barcos hasta 1872, cuando el ferrocarril Union Pacific abrió el primer puente sobre el río Missouri. [2] Ese puente dejó obsoleto el servicio de ferry al final del plazo del contrato después de que se construyó en 1888. [5]
Las personas asociadas con la compañía de transbordadores incluían a pioneros como el Dr. Enos Lowe , Jesse Lowe , Jesse Williams y Joseph HD Street , todos los cuales residían en Kanesville, ahora conocida como Council Bluffs. El presidente de la empresa incorporada era el Dr. Enos Lowe, y los otros miembros eran Sam S. Bayliss , Joseph HD Street , Henn y Williams, Samuel Curtis , Tanner and Downs, y otros. [7]
Se ha especulado sobre la ubicación del aterrizaje del ferry Lone Tree. Una fuente ubica el lado de Nebraska en el extremo este de la actual Davenport Street en Omaha y el banco este en West Broadway en Council Bluffs, Iowa . [8] Sin embargo, en 2004 un experto en mapas que utilizó GPS y mapas antiguos identificó una ubicación de la Universidad de Gallup como la ubicación. [9]