Las rutas del condado en el condado de Suffolk, Nueva York , son mantenidas por el Departamento de Obras Públicas del condado de Suffolk y están firmadas con el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico, marcador de ruta estándar del pentágono amarillo sobre azul. Las designaciones no siguen ningún patrón fijo. Las rutas 1 a 25 se enumeran a continuación.
La ruta 1 del condado se conoce como County Line Road y se extiende por 1,52 millas (2,45 km) a través de la ciudad de Babylon . Comienza en NY 27A ( Montauk Highway ) en Amityville y se dirige hacia el norte hasta la intersección de Joyce Avenue en East Farmingdale . Partes de la carretera ingresan al condado de Nassau ; sin embargo, las secciones del condado de Nassau no forman parte de CR 1.
La ruta 2 del condado se conoce principalmente como Straight Path y se extiende desde la aldea de Amityville hasta la ciudad de Huntington . Comienza en una intersección con NY 110 en Amityville y se dirige hacia el este a lo largo de Dixon Avenue hasta CR 47 en Copiague . Desde allí comienza a moverse hacia el noreste hasta que finalmente se convierte en Straight Path antes de la intersección con NY 27 en North Lindenhurst . La carretera se ensancha en una carretera dividida de cuatro carriles antes de su unión con CR 3(Avenida Wellwood). Esta intersección contiene rampas de giro en todas las esquinas excepto en la esquina suroeste, donde termina Heathcote Road. El divisor termina en Sherbrooke Road y el Departamento de Bomberos de North Lindenhurst, donde la carretera regresa a una carretera indivisa de cuatro carriles.
La carretera cruza un cruce a nivel con la rama central de Long Island Rail Road . Desde allí, la carretera cruza NY 109 y se encuentra con Southern State Parkway . A medida que CR 2 se acerca al intercambio con la avenida, la carretera se vuelve más estrecha a pesar de que quedan cuatro carriles de ancho. En la esquina noroeste de este intercambio está el comienzo del cementerio católico de St. Johns, donde la carretera se ensancha para dar cabida a un carril central para girar a la izquierda. El límite norte del cementerio está a lo largo de Edison Avenue, ubicado cerca de la intersección con Little East Neck Road en Wyandanch .
CR 2 se estrecha a dos carriles con tramos que ocasionalmente presentan medianas. Al norte de Commonwealth Drive, la carretera se convierte en cuatro carriles sin carril para dar vuelta a la izquierda hasta que se acerca a las cercanías de la estación Wyandanch . Pasada Winter Avenue, CR 2 se reduce a dos carriles, pero con un carril central para girar a la izquierda. El camino continúa de esta manera hasta que llega a su término en una intersección con NY 231 en Half Hollow Hills .
CR 2 se asignó el 27 de enero de 1930 a la parte de su alineación entre Albany Avenue en Amityville y la moderna NY 231 en Huntington. Se extendió hacia el oeste a lo largo de Dixon Avenue hasta NY 110 el 5 de febrero de 1943, reemplazando a CR 2A. Se propuso una extensión más allá de NY 231 durante las décadas de 1960 y 1970 y se agregó oficialmente a la alineación de CR 2 el 22 de junio de 1961. La terminal debía estar en Long Island Motor Parkway ; [2] sin embargo, esta extensión nunca se construyó. La intersección entre CR 2 y NY 27 alguna vez estuvo destinada a convertirse en un intercambio. [ cita requerida ]