Boulevard East (oficialmente John F. Kennedy Boulevard East , y, a veces referido como JFK Boulevard East ) es una de dos vías , la mayoría de dos carriles, carretera escénica en la North Hudson , Nueva Jersey municipios de Weehawken , West New York , Guttenberg y del Norte Bergen . Aparte de pequeñas secciones en cada extremo, la carretera corre a lo largo de la cresta de Hudson Palisades , lo que le brinda vistas del río Hudson y el horizonte de la ciudad de Nueva York . Desarrollado a principios del siglo XX, [4] [5]la calle residencial se caracteriza por una mezcla ecléctica de arquitectura del siglo XX, que incluye casas privadas y edificios de apartamentos de mediana y gran altura, principalmente en su lado occidental, con un paseo marítimo y parques a lo largo de su lado este. También es el escenario de la pintura de 1934 de Edward Hopper East Wind Over Weehawken , considerada una de sus mejores obras.
Bulevar este | |
Nombres anteriores) | Bulevar del condado de Hudson Bulevar de Hudson |
Parte de | CR 677 / CR 505 / CR 693 |
Homónimo | Henry Hudson John F. Kennedy |
Largo | 4,7 mi [1] (7,6 km) |
Localización | North Hudson , Condado de Hudson , Nueva Jersey |
Estación de metro más cercana | Puerto de Lincoln , Port Imperial ( tren ligero Hudson-Bergen ) |
Coordenadas | 40 ° 47′07 ″ N 74 ° 00′31 ″ O / 40.785139 ° N 74.008627 ° WCoordenadas : 40 ° 47′07 ″ N 74 ° 00′31 ″ O / 40.785139 ° N 74.008627 ° W |
Extremo sur | CR 677 en Weehawken |
Uniones principales | Ruta 495 en Weehawken |
extremo norte | Ruta 63 / CR 501 en North Bergen |
Construcción | |
Inicio de la construcción | 1896 [2] |
Terminación | 1913 [3] |
Historia
Boulevard East se llama así en referencia al otro bulevar principal del condado de Hudson con el que está conectado, Kennedy Boulevard . Antes de ser rebautizada en honor a John F. Kennedy en la década de 1960, la calle se conocía como Hudson Boulevard. [6] Si bien se discutió la construcción de una carretera larga en el condado ya en la década de 1870, [7] partes del bulevar del condado de Hudson se abrieron oficialmente en 1896. [2] [8] [9] En 1913 se completó y se consideró estar bien para "conducir". [3] Tomada como una sola carretera, la ruta tortuosa de las secciones oeste y este de todo el bulevar va desde el extremo sur del condado en Bergen Point hasta su frontera norte con el condado de Bergen y al sur nuevamente hasta la línea de la ciudad de Hoboken . [10] En la nomenclatura local, señalización, direcciones, transporte y entrega postal, se utiliza el nombre Boulevard East. [11] [12] [13]
Descripción de la ruta
Gran parte del Boulevard East corre paralelo al borde de una escarpa escarpada y ofrece amplias vistas del horizonte iconográfico de Manhattan . Desde 2009, cuando Macy's comenzó a lanzar sus fuegos artificiales anuales del 4 de julio desde el río Hudson , [14] partes de The Boulevard están cerradas para permitir que los espectadores vean la exhibición. [15] [16] [17] El Boulevard fue propuesto como parte del circuito de Port Imperial Street del Gran Premio de América . [18] [19]
El extremo sur de la carretera es un componente importante del acceso local al Lincoln Tunnel , que pasa por su plaza de peaje Art Deco y pasa dos veces por debajo de la hélice que desciende para encontrarse con ella. Al ingresar a un distrito residencial de Weehawken, el bulevar asciende abruptamente hacia el norte hasta llegar a la curva del bulevar donde gira hacia el este, luego hacia el norte nuevamente y comienza a viajar a lo largo del borde de Hudson Palisades . Justo al sur de la curva está el Hamilton Memorial, reubicado desde el sitio del duelo Burr-Hamilton al pie de los acantilados debajo de Kings Bluff, llamado así por James Gore King, cuya finca del siglo XIX, Highwood, una vez estuvo allí, y ahora es un vecindario residencial.
El camino luego pasa por Hamilton Plaza, donde por un breve tiempo en la década de 1890 estuvo El Dorado , un jardín de recreo que ofrece espectáculos teatrales, casinos y jardines exóticos. En Liberty Place, cruza un corte ahora desaparecido a través del cual una vez corrían tranvías operados por North Hudson County Railway que conectaban con un elevador masivo y transbordadores en Weehawken Terminal . Pershing Road es una de las pocas carreteras que conectan el paseo marítimo con el Boulevard y la cima de los acantilados, y alguna vez fue parte de la Lincoln Highway . [20] En la esquina suroeste de la calle 49 se encuentra la casa a dos aguas representada en East Wind Over Weehawken , una pintura de 1934 de Edward Hopper , considerada una de sus mejores obras. [21]
Old Glory Park está cerca de la línea de la ciudad de West New York, donde gran parte del bulevar está colindante con parques y vistas panorámicas. Una estatua de Thomas M. Donnelly, fundamental en la preservación de Palisades, se encuentra en el parque que lleva su nombre. Las paredes de roca trampa que bordean gran parte del mirador provienen de operaciones de canteras que él y la Federación de Clubes de Mujeres de Nueva Jersey pudieron reducir a principios del siglo XX. [22] 60th Street, la principal calle transversal de la ciudad se convirtió en Hillside Road (rebautizada oficialmente por Anthony DeFino, quien fue alcalde durante 24 años [23] ) que conecta el bulevar con River Road . Uno de los pocos barrios residenciales en el lado del acantilado del bulevar se encuentra al norte del cruce principal en una de sus curvas más severas. Es aquí donde la carretera alcanza una altura de casi 260 pies cerca del punto más alto del condado de Hudson . [24] El parque de la calle 60 presenta una fuente erigida en homenaje a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre . [25]
La sección de tres cuadras del bulevar en Guttenberg está dominada por las Galaxy Towers , un trío brutalista de edificios octogonales, que se elevan desde el pie de las empalizadas y se elevan por encima de ellas. Ferry Road pasa por debajo del complejo. La sección Woodcliff de North Bergen , una vez conocida como Hudson Heights, se caracteriza por una combinación de casas familiares y rascacielos modernistas, en particular el Stonehenge redondo. Cerca del punto donde la carretera se dirige hacia el oeste y entra en North Hudson Park, la Bulls Ferry Road original hace un fuerte descenso hacia el este. Es en el parque, también llamado así por el famoso hijo James J. Braddock , que Boulevard East se cruza con Palisades Avenue , que continúa hacia el norte a lo largo de los acantilados, y poco después termina en Bergenline en Nungessers . [26]
Hay numerosos puentes a lo largo del Boulevard East que cruzan hendiduras en los acantilados, muchos de los cuales se acercan a los 100 años de edad. [27] Una parte de la carretera se cerró durante seis meses en 2013 para reemplazar una ubicada en North Bergen. [28] [29]
Transporte
Boulevard East tiene tres designaciones de rutas del condado . La ruta del condado 677 [30] comienza como Park Avenue en Hoboken, convirtiéndose en Boulevard East después de cruzar el viaducto sobre las vías del tren ligero Hudson Bergen . En Highwood Terrace en Weehawken se convierte en parte de la ruta 505 del condado . Desde la calle 60 en el oeste de Nueva York se designa como Ruta del condado 693 [31] hasta unirse a su contraparte occidental, designada como Ruta del condado 501 . En total, la ruta tiene un poco más de tres millas de largo.
Las direcciones ascienden desde la primera en el número 300. [32] En Weehawken los números aumentan a 1055. En la frontera con West New York en 51st Street, las direcciones saltan a 5101, siguiendo la costumbre de tomar el número de edificio desde la calle transversal inferior . Este sistema fue adoptado conjuntamente por las ciudades de North Hudson después de que las calles se volvieran a numerar después de la apertura del Lincoln Tunnel en 1937.
Las rutas de autobús de New Jersey Transit 128, 165, 166, 168 viajan a lo largo del bulevar entre la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria y las ubicaciones en el condado de Bergen . NJT 23 [33] proporciona servicio local. Las furgonetas Dollar , muchas de las cuales se originan en Nungesser's , también viajan a lo largo de la calle hasta la calle 42 en Manhattan . Pershing Road y las escaleras públicas conectan la carretera con Weehawken Port Imperial , donde hay ferries y trenes ligeros disponibles.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Hudson .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Weehawken | 0,00 | 0,00 | CR 677 sur (Park Avenue) / 19th Street - Lincoln Tunnel | CR 677 continúa hacia el sur | |
0,20 | 0,32 | Lincoln Tunnel ( Ruta 495 este) - Ciudad de Nueva York | Solo salida hacia el sur | ||
0,60 | 0,97 | Ruta 495 oeste hasta Ruta 3 / NJ Turnpike | |||
0,90 | 1,45 | Terraza Highwood | Transiciones de ruta de CR 677 a CR 505 | ||
1,60 | 2,57 | Pershing Road ( CR 682 este) | Término occidental de CR 682 | ||
Oeste de Nueva York | 2,20 | 3,54 | CR 505 norte (Defino Way) | Transición de ruta de CR 505 a CR 693 | |
North Bergen | 4.60 | 7,40 | Avenida Bergenline | Nungessers | |
4,70 | 7.56 | CR 501 sur (John F. Kennedy Boulevard) / Ruta 63 norte (Bergen Boulevard / CR 501 norte) | Término sur de la ruta 63 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Galería
La vía está bordeada de muchos parques y vistas panorámicas.
Busto de Thomas M. Donnelly, cuyas contribuciones ayudaron a salvar Palisades
En West New York en 60th Street, una de las pocas calles que la conecta con el paseo marítimo del río Hudson
Edificios de apartamentos y paseo marítimo en North Bergen
Viento del este sobre Weehawken de Edward Hopper
Ver también
- Hudson River Park , que tiene un Boulevard East y un Boulevard West
Referencias
- ^ a b Google (15 de enero de 2017). "Boulevard East" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de enero de 2017 .
- ^ a b "DESFILE DE BICICLETAS DE JERSEY CITY. Se celebró ayer en el Hudson Boulevard y fue una gran cosa" . The New York Times . 30 de agosto de 1896 . Consultado el 26 de marzo de 2010 .
- ^ a b "Cortos recorridos cerca de Town Pleasant Now" (PDF) . The New York Times . 23 de marzo de 1913.
- ^ "Explosiones lesionan el bulevar" (PDF) . The New York Times . Nueva York. 5 de mayo de 1905 . Consultado el 22 de noviembre de 2010 .
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- ^ AG Lichtenstein & Associates, Inc. para NJDOT y FHWA (2001). "Estudio del puente histórico (1991-1994)" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 20 de enero de 2017 .
En 1892, se creó la Comisión de Parques del Condado de Hudson para planificar un sistema de parques y bulevares como los que se ofrecen en otras ciudades como Boston y Newark. La primera característica que abordó la comisión fue un bulevar a lo largo del condado que conectaría los futuros parques. El camino se llamó Hudson Boulevard (rebautizado como John F. Kennedy Boulevard en la década de 1960) y se convirtió en la principal ruta norte-sur del condado. Fue construido entre 1892 y 1897, bajo la dirección del ingeniero jefe Edlow W. Harrison, utilizando carreteras existentes en algunos lugares. En la parte sur del condado se construyó en New Bergen Point Road y, por lo tanto, fue una encarnación de la antigua King's Highway. Desde Bergen Point en Bayona serpenteaba hacia el norte 14 millas casi hasta la línea del condado de Bergen, donde giraba hacia el este en un circuito a través de North Hudson Park y hacia el sur nuevamente como (Hudson) Boulevard East a lo largo del borde superior del acantilado de Bergen Hill para terminar en King's Bluff en Weehawken. La sección Boulevard East se terminó unos años más tarde que el resto de la ruta. En 1908, el estado de Nueva Jersey reconstruyó la carretera para "mejorarla y embellecerla". Aunque Hudson Boulevard se convirtió en una ruta importante en el condado y conectó los nuevos parques, nunca ha sido (durante la mayor parte de su ruta) el tipo de característica de parque lineal continua que implica el término "bulevar" (Hudson County Park Commission, 1908 .
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enlaces externos
- Medios relacionados con Boulevard East en Wikimedia Commons