The Courier Car Co. era un fabricante de automóviles formado en 1909 por Stoddard-Dayton Company en Dayton , Ohio , para producir modelos más pequeños, livianos y de menor precio que los automóviles de lujo producidos por Stoddard Dayton.
Sus anuncios fueron los primeros defensores del automóvil compacto : "No compre más automóvil del que necesita ... No compre un automóvil de mayor potencia o capacidad de la que necesita". Los coches se fabricaron con una distancia entre ejes de 100 pulgadas (2500 mm) y fueron propulsados por un motor de 22,5 caballos de fuerza (16,8 kW). Se produjeron modelos de cuatro cilindros (3245 cc y 3638 cc).
El automóvil era comparable en tamaño al Ford Modelo T , pero tenía tres marchas hacia adelante a las dos de Ford y el Courier tenía un desempeño más ágil. Solo se ofrecieron dos estilos de carrocería: un automóvil de turismo abierto para cuatro pasajeros y un deportivo deportivo de dos plazas.
Al igual que Stoddard-Dayton, Courier formaba parte de la United States Motor Company . Después de la adquisición por parte de United States Motors, los modelos de 1912 se llamaron Courier Clermonts. La producción cesó en 1913, cuando la United States Motor Company falló.
La planta de Courier ocupaba lo que había sido el edificio Kinsey Manufacturing en la esquina suroeste de Wayne Avenue y State Street (ahora Fourth Street), que ahora alberga a Dayton Plumbing Supply Co.
El descubrimiento y la restauración de un Courier aparece en un capítulo del libro clásico de Ralph Steubenrauch The Fun of Old Cars .
Referencias
- Yo mismo, Michael. "¡Hecho en Dayton!" Dayton Journal-Herald , 13 de enero de 1975.