Carreras de bambú artesanal
Craft-Bamboo Racing es un equipo de carreras de autos . Fue fundada en 2014 tras la fusión de Craft Racing de Hong Kong y Bamboo Engineering del Reino Unido. [1]
Craft Racing fue establecido por Frank Yu en 2009 y fue un equipo líder en los campeonatos asiáticos durante cinco años.
Bamboo Engineering se formó en julio de 2009 en Silverstone tras la salida del director del equipo Richard Coleman de Tempus Sport . Terminó tercero en el campeonato de pilotos del WTCC en 2013 y también corrió en la GP3 Series .
Bamboo corrió al ex piloto de Tempus Harry Vaulkhard en la temporada del Campeonato Británico de Turismos de 2009 , [3] logrando varios resultados entre los 10 primeros para terminar 16º en la general del campeonato.
Bamboo inscribió un par de Chevrolet Lacettis en la única Copa de Europa de Turismos de 2009 como preludio de la inscripción de 2010 en Braga, Portugal. Vaulkhard entró junto a Duarte Fèlix da Costa .
En la clasificación, la pareja bloqueó la segunda fila de la parrilla con Costa 3º y Vaulkhard 4º, y finalmente terminaron la carrera 1 8º y 5º respectivamente. En la carrera 2, Vaulkhard lideró la carrera en lo que habría sido una posición ganadora del campeonato antes de salirse de la contienda y terminar cruzando la línea en el sexto lugar. Da Costa heredó el liderato que también le habría sellado el título y también se giró, terminando finalmente séptimo.
En 2010, el equipo participó en el Campeonato del Mundo de Turismos , inicialmente con Vaulkhard y Darryl O'Young como pilotos. [4] Vaulkhard se llevó la primera victoria del equipo en el WTCC Independiente en la FIA WTCC Race de Italia 2010 . [5] O'Young siguió con la primera victoria de un piloto chino en un evento de la FIA en la carrera de Portugal 2010 FIA WTCC ; [6]que siguió con victorias en las rondas 13 y 14 en Brno, obteniendo la primera pole position del equipo después de terminar octavo en la carrera 1 para asegurar el papel de parrilla invertida para la carrera 2. Más tarde, O'Young recibió una penalización de 30 segundos en la carrera uno , degradándolo por el campo y despojándolo de su victoria. [7] Los problemas de financiación vieron interrumpida la temporada de Vaulkard [8] y Yukinori Taniguchi intervino para reemplazarlo durante la última parte de la temporada. Logró una victoria de clase en la primera carrera en su evento de casa en Japón, y ese éxito fue seguido rápidamente con una victoria de O'Young en la segunda. [9]O'Young participó en las últimas carreras en Macao como el único hombre con posibilidades de quitarle el título a Sergio Hernández; después de un choque con Tom Coronel en la carrera 1 que lo dejó a ambos fuera de la carrera, Hernández se llevó el título y O'Young cayó al cuarto lugar en la clasificación. Al final de su temporada de debut, el equipo reclamó el segundo lugar en la clasificación del Trofeo de equipos de Yokohama . [10]
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