Expreso Craigievar
El Craigievar Express es un triciclo a vapor construido por Andrew 'Postie' Lawson entre 1895 y 1897 en Craigievar , Escocia . [1] El marco del vehículo está hecho de madera, al igual que sus ruedas. [1] [2] El motor es un modelo de un solo cilindro y se compró de segunda mano en un aserradero. [1] La caldera del Express se obtuvo a través de Exchange and Mart . [1] El freno del volante actuaba sobre el motor, y siguiendo los principios del sistema de frenado de los carruajes tirados por caballos (zapatas de freno unidas a una palanca) se aplicaba otro sobre las llantas de las ruedas traseras. [1]
El Express salió a vapor por primera vez el 26 de junio de 1897. [1] Después de eso, Lawson lo conduciría en festivales locales. [3] Había dejado de usar el Express en 1934 y murió en 1938. [3] [4]
Luego, el Craigievar Express se vendió a un hombre de Aberdeen antes de ser recomprado más tarde por el hijo de Andrew Lawson, James. [4] James llevó a cabo algunas restauraciones en el Express antes de transferirlo a William Forbes-Sempill, 19th Lord Sempill . [4] El Express luego se transmitió al vapor en varios eventos. [4] Con la muerte de Lord Sempill en 1965, su viuda vendió el vehículo a Maurice Smith, un historiador de automóviles de Surrey. [2] [5] [6] Smith llevó a cabo más trabajos de restauración y obtuvo un certificado MOT para el vehículo. [5] [6] En 1971, Maurice Smith completó el London to Brighton Veteran Car Runcon el Craigievar Express. [7] [8]
En 1985, el Grampian Transport Museum compró el Craigievar Express a Maurice Smith . [2] El dinero para la compra provino en parte de donaciones del público en general, pero también de donaciones del Scottish Postal Board , el National Heritage Memorial Fund , el Royal Scottish Museum y el National Fund for Acquisitions . [2] [9]
El Craigievar Express se encuentra en el Museo del Transporte de Grampian, donde ocasionalmente se utiliza al vapor. [8]
