Credit Foncier of America fue una empresa inmobiliaria y financiera de finales del siglo XIX en Omaha, Nebraska . La compañía existía principalmente para promover los pueblos a lo largo del ferrocarril Union Pacific , [1] y fue incorporada por una ley especial de la Legislatura de Nebraska en 1866. [2] [3] Se decía que Credit Foncier estaba "íntimamente relacionado con todos los primeros ciudades a lo largo de Union Pacific ". [4]
Aunque estaba relacionado con la empresa Crédit Mobilier de George Francis Train , Credit Foncier no participó en los escándalos de Crédit Mobilier que desgarraron a esa organización. [5]
Credit Foncier, fundado, controlado e inicialmente propiedad del excéntrico reforzador del ferrocarril George Francis Train, recibió su nombre de Credit Foncier de France . [6] Junto con el apoyo del empresario Cyrus McCormick , [7] El banquero de Omaha Augustus Kountze fue uno de los "comisionados especiales" originales designados por la Legislatura para formar la empresa. [3] Se dice que la empresa se organizó para "disponer de manera rentable" de la superficie de concesión de tierras de Union Pacific . [5]
La empresa poseía casi 5000 lotes en Omaha; 1000 en Council Bluffs, Iowa , y varios cientos en Columbus, Nebraska , junto con otras tierras a lo largo de la línea principal de Union Pacific. [8] [9] Train explicó una vez: "Uno de mis planes era la creación de una cadena de grandes pueblos en todo el continente, conectando Boston y San Francisco por una carretera de magníficas ciudades". [10] La compañía construyó un hotel que llamó "Credit Foncier" en Cleveland, Nebraska en 1868; se trasladó a Columbus el año siguiente. George Train, con tanta tierra en la ciudad, predijo un gran futuro para Colón. [11]A Train se le atribuye haber escrito artículos periodísticos y pronunciar discursos en los que promovió la ciudad, llamándola "Colón, el nuevo centro de la Unión y muy probablemente la futura capital de los Estados Unidos" [12].
Train se desempeñó como presidente de la empresa; George P. Bemis , quien más tarde se convirtió en alcalde de Omaha, fue el secretario. [13] Train construyó el Cozzens House Hotel en Omaha. También desarrolló un terreno en el extremo sur de Omaha, originalmente llamado " Train Town " para su propietario y todavía titulado "Credit Foncier Addition" en los registros de la ciudad. Esto le dio a Train "una pequeña fortuna", ya que vendió casas y lotes baldíos a nuevos colonos. [14]
Más tarde, Train trasladó la sede de Credit Foncier a Denver, Colorado , y nuevamente a Tacoma, Washington . Junto con Omaha, Train prometió a cada ciudad que se convertiría en la "metrópolis resplandeciente" de Union Pacific. [1]