 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( enero de 2020 ) |
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| Localización | Yorkshire del norte , Inglaterra |
|---|---|
| Grandes eventos | Campeonato Británico de Turismos |
| Circuito nacional | |
| Largo | 3,4 km (2,1 mi) |
| Vueltas | 12 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 13.656 ( Sergio Pérez , T-Sport , 2008 , F3 británica ) |
Croft Circuit es un circuito de carreras de motor ubicado cerca de Dalton-on-Tees en North Yorkshire , Inglaterra . [1] El circuito de asfalto tiene poco más de 2 millas (3 km) de largo y se basa en las tierras de un aeródromo, pero hace tiempo que pasó de ser un circuito básico de aeródromo. El circuito acoge encuentros del campeonato británico de turismos , el campeonato británico de rallycross y las carreras de camionetas pickup .
Historia
Los primeros registros de carreras en Croft se remontan a la década de 1920, pero fue después de la Segunda Guerra Mundial cuando el circuito de Croft se convirtió en un lugar importante para el automovilismo.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , se construyó un aeródromo llamado RAF Croft en el sitio que ahora ocupa el circuito. RAF Croft, también conocido como Aeródromo Croft, se utilizó principalmente como aeródromo de bombarderos. Fue el hogar de varios tipos de aviones diferentes, incluidos los bombarderos Wellington , Lancaster , Whitley , Stirling y Halifax .
Hubo una serie de accidentes notorios que involucraron principalmente a bombarderos que regresaban y que perdían su pista. Un bombardero hizo todo el camino de regreso desde Alemania solo para chocar contra un árbol en Atley Hill , a unas 4 millas (6 km) de distancia; toda la tripulación murió. El tocón muerto del árbol sobrevivió como un sombrío monumento en Atley Hill hasta que el terrateniente lo arrancó a mediados de la década de 1990.
El aeródromo Croft albergaba varios escuadrones, incluido el 419 Squadron de Canadá . Los andenes de la cercana estación de tren de Eryholme a menudo estaban abarrotados de aviadores y personal de tierra durante los años de guerra. Los márgenes a lo largo de la carretera de acceso público al aeródromo de Croft se utilizaron para almacenar estantes de bombas y otro equipo militar, una atracción fascinante para los niños locales en ese momento.
Al final de las hostilidades, el aeródromo fue abandonado por la RAF , todavía es posible ver algunos edificios y estructuras de la era militar que sobreviven en las tierras de cultivo cercanas, aunque la mayoría de las estructuras principales, como los hangares, han sido demolidas y utilizadas como hardcore en las aldeas cercanas. de North Cowton , Dalton-on-Tees y Croft-on-Tees .
En 1947, el empresario y concejal John Neasham adquirió el arrendamiento del terreno y formó Darlington y District Aero Club. Sin embargo, el club se retiró después de solo 5 años y el aeródromo cayó en desuso.
Durante finales de la década de 1940 y en la década de 1950, Darlington & District Motor Club celebró Motor Race Meetings en varios diseños utilizando las pistas y caminos perimetrales y luego, en 1962, Bruce Ropner y otros entusiastas compraron la mitad del lugar en una subasta pública , completando una pista en el sitio. en julio de 1964. La primera reunión en agosto de 1964 [2] atrajo a una multitud de entre 30.000 y 50.000 personas.
A lo largo de los años, el circuito ha acogido a muchos nombres famosos y ha acogido reuniones nacionales e internacionales. Sin embargo, poco a poco la atención se centró en los circuitos del sur de Inglaterra como Brands Hatch , Silverstone y Lydden y, en diciembre de 1967, Croft comenzó a albergar Rallycross.. Los eventos fueron utilizados por World Of Sport de ITV y fueron televisados en vivo. Si bien el Rallycross se consideraba un deporte de invierno, las carreras de circuito continuaron. En 1981, la rentabilidad había caído y con el circuito que requería una renovación total, se cerró a las carreras de circuito. El agricultor local, George Shield, acordó un contrato de arrendamiento para ejecutar Rallycross y, junto con Darlington & District Motor Club, desarrolló con éxito la pista para este deporte. Croft celebró los eventos de la Copa Internacional de la FIA de 1987 y 1990, así como la ronda británica de 1994 del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA .
Con la atención que atrajo Rallycross, se tomó la decisión de reintroducir las carreras de asfalto y se convirtió en un anfitrión popular de las carreras de motocicletas y automóviles.
En 1997, el circuito experimentó una gran transformación: el circuito se extendió a 2.127 millas (3.423 km) y se construyeron nuevos pits, paddock, torre de control y áreas para espectadores.
Pronto llegaron al circuito los turismos británicos y las superbikes británicas. Las British Superbikes siguieron siendo una característica habitual hasta 2011, mientras que los British Touring Cars siguen siendo una característica habitual en el calendario.
Un evento regular del Campeonato Británico de Rallycross de Monster Energy continúa la larga historia de Rallycross en Croft. El Gran Premio de RallyCross de Gran Bretaña de MSA se presentó en Croft en 2013.
Controversia
En 2000, los vecinos de la zona apoyaron una denuncia oficial por el ruido producido por los motores de los coches de carreras. Se afirmó que esto estaba teniendo un efecto en la salud de algunas personas, aunque el Ayuntamiento de Darlington más tarde lo anuló, Croft Circuit ofrece una serie de entradas gratuitas a los residentes locales como compensación por el ruido.
El circuito perdió un caso judicial en abril de 2008 y los demandantes recibieron un total de £ 149.600 en compensación por el ruido sufrido, pero se rechazó su solicitud de una medida cautelar contra el funcionamiento existente del circuito. Ambas partes apelaron esta sentencia. La apelación se escuchó el 15 de enero de 2009 y la decisión se tomó el 26 de enero de 2009. Se estimó la apelación del demandante; la medida cautelar fue concedida y fue el único impacto sustancial del caso. Los "días ruidosos" se limitaron a 40 días. Este había sido el objetivo principal de los demandantes y el resultado de la demanda fue que se otorgó la orden judicial de 40 días en lugar de una indemnización monetaria. Por lo tanto, los pagos por daños se redujeron a un nivel nominal, aunque el circuito seguía siendo responsable de los costos legales.El razonamiento principal detrás de este resultado fue que el circuito no podía argumentar razonablemente que su supervivencia económica se vería afectada por esta orden judicial. El circuito continúa operando sus principales días de carrera, que representan la gran mayoría de sus ingresos. (Febrero de 2009)
Puede encontrar una copia de la sentencia de apelación en http://www.bailii.org/ew/cases/EWCA/Civ/2009/15.html . (Febrero de 2009)
Razas importantes
Croft ha estado organizando carreras importantes desde 1996. Son el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) , junto con las series de apoyo Porsche Carrera Cup Great Britain , Renault Clio Cup , Historic Car Racing y Ginetta Junior Championship : y anteriormente fue sede de la Fórmula Renault del Reino Unido. , Reino Unido Fórmula BMW , Campeonato SEAT León Cupra .
El Campeonato Británico de Superbikes salió del calendario después de la temporada 2011 y aún no está programado su regreso a Croft.
Croft apareció por última vez en el calendario F3 / GT para la temporada 2007 y 2008.
Referencias
- ^ "Base de datos de la revista Motor Sport" . Revista Motor Sport . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ Lloyd, Chris (26 de julio de 2019). "Punto de inflexión en la historia". Darlington y Stockton Times (30-2019). pag. 54. ISSN 2516-5348 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Croft Circuit . |
- Sitio oficial de Croft Circuit
- Historia del circuito Croft y mapa de pistas de RacingCircuits.info
- BTCC
- BARC
- Campeonato Británico de RallyCross
Coordenadas : 54 ° 27'21 "N 1 ° 33'46" W / 54.45583 ° N 1.56278 ° W / 54.45583; -1,56278
- Sedes de automovilismo en Inglaterra
