Inestabilidad del cuervo
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En aerodinámica , la inestabilidad de Crow , o inestabilidad de cuervo de vórtice VCI , es una inestabilidad de vórtice de línea invisible , que lleva el nombre de su descubridor SC Crow. La inestabilidad de Crow se observa con mayor frecuencia en los cielos detrás de grandes aviones como el Boeing 747. Ocurre cuando los vórtices de la punta de las alas interactúan con las estelas de los motores, produciendo distorsiones visibles en la forma de la estela.
Desarrollo de la inestabilidad
La inestabilidad de Crow es una inestabilidad de par de vórtices y, por lo general, pasa por varias etapas:
- Un par de vórtices contrarrotantes actúan entre sí para amplificar pequeñas distorsiones sinusoidales en sus formas de vórtice (normalmente creadas por alguna perturbación inicial en el sistema).
- Las ondas se desarrollan en modos simétricos o antisimétricos, dependiendo de la naturaleza de la perturbación inicial.
- Estas distorsiones crecen, tanto a través de la interacción de un vórtice en otro, como también a través de la "autoinducción" de un vórtice consigo mismo. Esto conduce a un crecimiento exponencial de la amplitud de la onda de vórtice.
- Las amplitudes del vórtice alcanzan un valor crítico y se vuelven a conectar, formando una cadena de anillos de vórtice .
Referencias
- Cuervo, Carolina del Sur (1970). "Teoría de la estabilidad para un par de vórtices que se arrastran". Revista AIAA . 8 (12): 2172–2179. Código bibliográfico : 1970AIAAJ ... 8.2172C . doi : 10,2514 / 3,6083 .
- Saffman, PG (1992). Dinámica de vórtice . Prensa de la Universidad de Cambridge . ISBN 978-0-521-47739-0.
enlaces externos
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