La Crypta Neapolitana [1] (en latín, "cripta napolitana"), es un antiguo túnel de camino romano cerca de Nápoles , Italia . Fue construido en el 37 a. C. y tiene más de 700 metros de largo.
El túnel conectaba Nápoles con los llamados Campos Flegreos y la ciudad de Pozzuoli a lo largo de la carretera conocida como via Domiziana .
Geografía
La entrada este (en el lado de Nápoles) se encuentra en el parque Vergiliano de Piedigrotta ("al pie de la gruta"); el extremo occidental está en el área ahora llamada Fuorigrotta ("fuera de la gruta").
El sitio también es digno de mención por la presencia de la llamada tumba de Virgilio , así como la tumba del poeta italiano Giacomo Leopardi .
Historia
Nápoles y Pozzuoli estaban separadas por un gran pantano impenetrable: el primer camino entre las dos ciudades probablemente fue construido por los griegos y era estrecho e indirecto.
La primera calzada romana que unía Neapolis y los campos flegreos , la via (Antiniana) per colles , se construyó a principios del siglo I a.C. y seguía la ruta más fácil, pero seguía siendo larga, difícil, tortuosa y empinadas colinas atravesadas. Subió las colinas de Vomero y volvió a bajar hacia Fuorigrotta llegando a la moderna Via Terracina desde donde continuó hasta los puertos de Puteoli y Cumas . A medida que Puteoli y el comercio asociado entre las dos ciudades crecieron, fue necesario mejorar la antigua carretera, por lo que el túnel acortó la ruta y evitó varias colinas.
El túnel fue construido por primera vez por el arquitecto Lucius Cocceius Auctus para Agripa durante la guerra civil entre Octavio y Sexto Pompeyo en el 37 a. C. [2] La nueva carretera, llamada via per cryptam , giraba hacia el norte en el extremo oeste del túnel, en dirección a Via Leopardi y reconectaba con la antigua carretera, la via Neapolis-Puteoli, en la parte superior de Via Terracina, donde había una estación de paso. ( tabernae ) y el complejo termal contiguo ha sido excavado. [3]
El túnel es uno de los 4 túneles de carretera construidos en la zona por Cocceius: otros son la Grotta di Seiano (túnel de Sejanus) en Posillipo , la Grotta di Cocceio desde el lago Avernus hasta Cumae , y la Crypta Romana desde Cumae hasta su puerto, como parte de una red de infraestructuras militares que incluye la construcción del Portus Julius .
El Aqua Augusta (Serino) acueducto fue construido más adelante en paralelo al túnel de carretera.
El túnel todavía se usaba como calzada hasta que fue reemplazado por dos túneles modernos a principios del siglo XX, y muestra una extensa restauración realizada por los arquitectos de la dinastía borbónica de Nápoles. Durante la Segunda Guerra Mundial se utilizó como refugio antiaéreo para los habitantes de Bagnoli; la guerra y algunos deslizamientos de tierra durante los años cincuenta la devolvieron a un estado de abandono. Hoy ha sido restaurado como sitio arqueológico.
Según la leyenda medieval, el túnel fue construido por el poeta Virgilio en una sola noche. [4]
Referencias
- ^ Crypta Neapolitana (Nápoles, Italia), un sitio patrimonial subterráneo multidisciplinario Graziano Ferrari1, Raffaella Lamagna1, Elena Rognoni1, Hypogea 2019 - Actas del Congreso Internacional de Espeleología en Cavidades Artificiales - Dobrich, 20-25 de mayo de 2019
- ^ Estrabón, Geografía, libro V, cap. 4, párr. 5
- ↑ Lucio Amato, Aldo Evangelista, Marco V Nicotera, C Viggiani: THE CRYPTA NEAPOLITANA; UN TÚNEL ROMANO DE LA PRIMERA EDAD IMPERIAL, enero de 2000, Conferencia: Unesco 2000
- ^ Lancaster, Jordan (2005), A la sombra del Vesubio: una historia cultural de Nápoles , IBTauris, p. 48, ISBN 1-85043-764-5, consultado el 30 de abril de 2008
enlaces externos
Coordenadas : 40 ° 49′47 ″ N 14 ° 13′03 ″ E / 40.829595 ° N 14.217550 ° E