El CubCrafters CC11-160 Carbon Cub SS es un avión deportivo ligero certificado por ASTM basado en el Piper J-3 Cub fabricado por Cub Crafters . Está modernizado, con componentes ligeros de fibra de carbono y un motor de 180 CV. [1]
En enero de 2016, el Carbon Cub fue nombrado "Avión del año" de AVweb en 2015. [2]
El Carbon Cub SS fue originalmente llamado "CubCrafters Super Sport Cub". [3] Para mantener la certificación bajo las limitaciones de American Light Sport Aircraft, la potencia máxima de despegue está limitada a cinco minutos.
Diseño
El Carbon Cub SS utiliza un rotor de fibra de carbono y una pala de inducción de aire. El Carbon Cub pesa 300 libras (140 kg) menos que un Piper PA-18 Super Cub . [4] La capota de carbono pesa 2,7 kg (seis libras). [5] El fuselaje está soldado con tubos de acero al cromo-molibdeno SAE 4130 con revestimiento de tela. Las alas están equipadas con generadores de vórtice para el control de vuelo a baja velocidad. Algunos modelos usan un trabajo de pintura de capa base plateada de color parcial que pesa 5,0 kg (11 libras) menos que un trabajo de pintura de todos los colores.
El motor CC340, basado en el Lycoming O-320 , está desarrollado con Engine Components International, Inc. (ECi), [6] utilizando doble encendido electrónico y cilindros ECi O-320. [5] El motor tiene una potencia nominal de 5 galones estadounidenses (19 litros) por hora de consumo de combustible a una configuración de crucero de 80 caballos de fuerza (60 kW). [ cita requerida ]
Una variante de kit experimental del Carbon Cub SS con un peso bruto de 1.865 lb (846 kg). [7]
Especificaciones (Carbon Cub SS)
Datos de Flying
Características generales
Capacidad: 2
Longitud: 22,75 pies (6,93 m)
Envergadura: 34,25 pies (10,44 m)
Altura: 2,82 m (9,25 pies)
Área del ala: 171,9 pies cuadrados (15,97 m 2 )
Relación de aspecto: 5,2-1
Superficie aerodinámica : USA35 (B)
Peso vacío: 896 lb (399 kg)
Peso bruto: 1320 libras (599 kg)
Capacidad de combustible: 24 galones utilizables en tanque de 25 galones
Planta motriz: 1 × CC340 motor de pistón horizontalmente opuesto, 180 hp (130 kW) para un máximo de 5 minutos, 80 hp continuos. El aumento de rendimiento a corto plazo es adecuado para despegues de campo corto y una velocidad inicial de ascenso más alta. En vuelo nivelado, 80 CV producen el 76,3% de la velocidad producida por 180 CV, la raíz cúbica de 80/180.
Hélices: hélice compuesta CATTO de 2 palas
Rendimiento
Velocidad máxima: 88 nudos (101 mph, 163 km / h) Vno, el límite entre el verde y el amarillo en el indicador de velocidad aerodinámica.
Velocidad de pérdida: 27 nudos (31 mph, 50 km / h) fuera de los efectos del suelo, sin asistencia de la potencia del motor, con flaps completos (35 nudos sin uso de flaps).
Nunca exceda la velocidad : 123 kN (141 mph, 227 km / h) Vne, límite entre amarillo y rojo en el indicador de velocidad aerodinámica, alcanzable en vuelo motorizado inclinado para inmersión con carga de ala de 1G en aire suave.
Alcance: 390 millas náuticas (450 millas, 720 km) máximo, usando 24.0 galones de combustible, con 1.0 galones inutilizables restantes en el tanque, sin reserva de combustible.
Alcance del ferry: 650 millas náuticas (750 millas, 1210 km) con mayor capacidad de combustible del tanque de combustible de rango extendido opcional.
Techo de servicio: 5.486 m (17.999 pies)
Velocidad de ascenso: 2100 pies / min (11 m / s) con 180 hp, sin flaps, por debajo del peso bruto.
Carga alar : 36,0 kg / m 2 (7,37 lb / ft2 )
Empuje / peso : 7.33 por hp
Referencias
^ a b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 42. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ "Material del año de AVweb" . avweb.com . Consultado el 2 de enero de 2016 .
^ "CubCrafters Super Sport Cub se convierte en Carbon Cub SS" . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2011 . Consultado el 20 de enero de 2011 .
^ "King Kong" Pequeño "Cub". Avión y piloto . Agosto de 2010.
↑ a b Charles, Michael Maya (octubre de 2010). "Carbon Cub SS" . Aeronave. Volando . Bonnier Corporation . ISSN 0015-4806 . Consultado el 29 de junio de 2016 .
^ Continental Motors, Inc. compró Danbury Aerospace en 2015, de la cual Engine Components International, Inc. en San Antonio, Texas, era una división.
^ Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 49. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
enlaces externos
Medios relacionados con CubCrafters Carbon Cub en Wikimedia Commons
Categorías :
2000 aviones deportivos de Estados Unidos
Aviones deportivos ligeros
Aviones Cub Crafters
Avión de ala alta
Avión tractor monomotor
Categorías ocultas:
Todos los artículos con declaraciones sin fuente
Artículos con declaraciones sin fuente de junio de 2016
El enlace de la categoría Commons está en Wikidata