estación de tren Culgaith
Sin embargo, la línea Settle-Carlisle está abierta y el paso a nivel cercano y la señalización de semáforos asociada todavía se operan a través de la caja de señales de Culgaith. La estación fue construida por Midland Railway e inaugurada en 1880. La estación fue diseñada por el arquitecto de la empresa Midland Railway , John Holloway Sanders . [2] Cerró cuando se retiraron los trenes de parada locales sobre la línea Settle-Carlisle en mayo de 1970.
El edificio de la estación con destino a Settle (arriba) (que se encuentra en una parte sobreviviente de la plataforma con dirección sur) se ha convertido en una vivienda privada. El centro de jardinería cercano incluye edificios que alguna vez se usaron para empacar cestas para aquellos que se dirigían al norte en el ferrocarril para cazar faisanes, acechar ciervos, etc. en Escocia. La cabaña del jefe de estación también ha sobrevivido, ahora en manos privadas.
Los edificios poseían una apariencia completamente diferente a todas las demás estaciones de la línea Settle - Carlisle debido a que se construyeron cuatro años después de las demás; fue diseñado por John Holloway Sanders y tiene un estilo conocido como Derby Gothic. [3] El jefe de estación tenía una pequeña cabaña originalmente destinada a un encargado del cruce, en lugar de la casa sustancial normal. Midland Railway no tenía la intención de construir una estación que sirviera al pueblo hasta que el vicario local se opuso. Se utilizó una piedra local. [4]
La caja de señales es un diseño de tipo 4a de Midland Railway, construida en 1908, y controla el primer paso a nivel en la línea que se dirige hacia el norte, el único otro paso a nivel está en Low House, justo al norte de Armathwaite. Las 661 yardas. El túnel de Culgaith se encuentra cerca. [5]
Un accidente grave ocurrió justo al norte de aquí en marzo de 1930, cuando el tren de pasajeros de Hellifield a Carlisle que se detuvo a las 8:05 a. m. chocó con un tren de maquinistas estacionario que estaba descargando lastre en el Waste Bank Tunnel. El conductor del tren de cercanías y un pasajero fallecieron en el accidente, mientras que 8 personas resultaron heridas. El informe de investigación posterior determinó que la causa principal del accidente fue que el tren de pasajeros pasó la señal de inicio de la estación en peligro y entró en la sección de bloque ocupada más adelante; sin embargo, el abanderado (vigía) que protegía el tren de lastre y el señalero de Culgaith también fueron criticados por sus acciones antes del accidente [6] - el primero por retirar indebidamente los detonadores previamente colocados para proteger el tren parado y el segundo por no comprobar suficientemente el tren de viajeros en el semáforo antes de su entrada en la estación.
El plan de la parroquia de Culgaith exige la reapertura de la estación de Culgaith con una provisión adecuada para el estacionamiento.
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