Mercado de Cumberland
Cumberland Market era un mercado de Londres entre Regent's Park y la estación de tren de Euston . Fue construido a principios del siglo XIX y fue el mercado de heno y paja de Londres durante cien años hasta finales de la década de 1920. Se construyó un brazo del Regent's Canal para el mercado. El mercado estaba rodeado de viviendas modestas y, a principios del siglo XX, se convirtió en una comunidad artística. Las casas originales fueron demolidas durante y después de la Segunda Guerra Mundial y ahora es una urbanización, conocida como Regent's Park Estate .
Orígenes
La tierra al este de John Nash 's Park de Regent desarrollo originalmente había sido presentado como un distrito de servicio con pequeñas casas para los comerciantes y tres grandes plazas destinadas a la comercialización de heno , verduras y carne., [1] [2] Sólo Cumberland Market, la plaza más al norte sobrevivió como área comercial. El mercado de heno de Londres se trasladó aquí desde Haymarket (cerca de Piccadilly Circus ) en 1830, aunque nunca fue un gran éxito, siendo descrito en 1878 como "nunca [habiendo] sido muy concurrido". [3]
The Regent's Canal se desarrolló como un medio para entregar mercancías en el norte de Londres. Se ligó el cruce del Canal de Grand 's de Paddington brazo con el río Támesis en Limehouse . [4] El brazo de Cumberland se construyó como un espolón y conducía entre Park Village West de Nash y Park Village East hasta Cumberland Basin, que estaba bordeada por una colección de muelles y almacenes. Se traía heno y paja para la venta en el mercado y para los cuarteles de caballería cercanos de Albany Street . [5] Barcazas , cada uno capaz de transportar treinta toneladas, también llegaría con mercancías pesadas como piedra y cal para la construcción; carbón y madera para el comercio vecino de carrocerías y muebles. También se trajo hielo para el comerciante de hielo, William Leftwich, que tenía una cámara de hielo de veintidós pies de profundidad y con una capacidad de 1.500 toneladas debajo del mercado. [6] También se transportaban verduras y ganado, lo que reducía la necesidad de que este último fuera conducido a la ciudad.
Clarence Market, la siguiente plaza al sur, estaba destinada a ser un centro de distribución de verduras frescas traídas de los huertos de Middlesex . Más tarde se cultivó como vivero y se convirtió en Clarence Gardens. [7] Las casas en Clarence y Cumberland Markets eran modestas y obra de constructores especulativos que presentaban "productos corrientes sin la más mínima obligación de hacer arquitectura". [8] La plaza más al sur comenzó como York Market, pero nunca encontró uso como lugar de comercio y el nombre se cambió más tarde a Munster Square. Aunque sus casas eran pequeñas, con una sola ventana en cada uno de sus tres pisos, estaban bien diseñadas y perfectamente proporcionadas. [9]
En la esquina noroeste del mercado Cumberland, en Albany Street , John Nash había construido el Hospital Oftalmológico para Sir William Adams , el oculista de George IV . Durante varios años Adams brindó sus servicios gratuitamente a los soldados cuya vista se había visto afectada en las campañas militares en Egipto . El hospital se cerró en 1822 y durante un tiempo se utilizó como fábrica para fabricar las "pistolas de vapor" de Bacon y Perkin. En 1826 fue comprado por Sir Goldsworthy Gurney para la construcción de sus famosos 'vagones de vapor', uno de los cuales hizo el viaje de Londres a Bath.y viceversa, en julio de 1829. Sin embargo, al no poder comercializar estos vehículos, Gurney se vio obligado a vender el local en 1832. Comprado por Sir Felix Booth , el destilador de ginebra, el edificio sobrevivió como un hito, aunque gravemente bombardeado, hasta su demolición en 1968.
Al lado del Hospital Ophthalmic estaba Christ Church (ahora la Catedral de St. George), construida por el asistente de Nash, Sir James Pennethorne en 1837 para servir al distrito mayoritariamente de clase trabajadora. [10] Sin embargo, una serie de modificaciones posteriores gradualmente hicieron que la iglesia fuera más apropiada para el culto de la alta iglesia, y con el tiempo las ventanas se llenaron de vidrieras, incluido un panel de Dante Gabriel Rossetti , cuya familia adoraba allí. [11]
El campanario de Christ Church dominaba el mercado de Cumberland, al igual que la cercana chimenea de la destilería de ginebra de William Grimble, también en Albany Street . En 1840, Grimble decidió embarcarse en la producción de vinagre a partir del alcohol sobrante del proceso de destilación. Se asoció con Sir Felix Booth y establecieron un local en la esquina noreste del mercado. La empresa no tuvo éxito, por lo que recurrieron al método más convencional de elaboración de vinagre. La cervecería se quemó en 1864 y fue reconstruida y ampliada poco después. [12]
Crecimiento de los ferrocarriles
El crecimiento de la red ferroviaria y la apertura de la estación de Euston en 1837 causó una enorme agitación y fue uno de los factores que llevaron al rápido declive de la zona. Trayendo "ruido, suciedad, marineros irlandeses y trabajadores ferroviarios semi-itinerantes" [13] Charles Dickens comparó las obras del ferrocarril que atravesaban Camden Town con un "gran terremoto". [14] Se desarrolló más industria en el área de la que se había planeado originalmente, ya que las fábricas comenzaron a surgir cerca del canal y el ferrocarril y esto ejerció aún más presión sobre la tierra para la construcción de viviendas. Las casas que fueron construidas originalmente para familias de clase media fueron tomadas por los recién llegados. Las terrazas de Mornington Crescent y Arlington Road, por ejemplo, eran ideales para múltiples ocupaciones, ya que podían acomodarse hasta nueve o diez personas en cada una. [15]
En 1852, Midland Railway transportaba alrededor de una quinta parte del carbón total a Londres a través de Euston y King's Cross. [ cita requerida ] Irónicamente, el canal resultó útil en la construcción de King's Cross y St Pancras en términos de llevar los materiales de construcción al sitio. [ cita requerida ] Aunque todavía en uso, el Regent's Canal transportaba cada vez menos hasta que en la década de 1850, la Cuenca de Cumberland se describió como "nada mejor que una zanja pútrida estancada". [16] Cólerase extendió a través de las familias de los hombres que trabajaban en las barcazas y en los muelles circundantes y se apoderó del vecindario superpoblado.
La situación de la vivienda empeorará en la década siguiente. Unas 4.000 casas fueron demolidas en el área al este del mercado de Cumberland para dar paso a la nueva estación de St Pancras en 1868. Hasta 32.000 personas fueron desplazadas, la mayoría sin ningún tipo de compensación. [17] A finales del siglo XIX, se había desarrollado una dramática división social en esta parte de Londres con el mercado de Cumberland en el medio. Un poco más de cien metros al oeste estaban los ricos ocupantes de la terraza de Chester de Nash , mientras que a una corta distancia al este había áreas caracterizadas por Charles Booth , el comentarista social, como ocupadas por los muy pobres, de aquellos con "necesidades crónicas". ".
A lo largo de su existencia, el mercado del heno operó tres días a la semana junto con un mercado de productos en general. La plaza central adoquinada del mercado, encerrada por postes de hierro fundido unidos con cadenas, estaba rodeada de modestas casas de diferentes estilos. La mayoría de las casas eran de tres plantas, algunas con sótano. Aunque originalmente no parecen haber tenido tiendas, los pisos inferiores de muchos se convirtieron posteriormente en negocios. [18] Veintiún negocios separados se registran en Cumberland Market a principios del siglo XX junto con cuatro pubs .
El canal había demostrado ser un medio muy eficaz para llevar piedra a la cuenca de Cumberland, y en Euston Road habían surgido una serie de negocios monumentales de mampostería y estatuas para aprovechar esto.
Comunidad artística
Además de estatuas monumentales, la disponibilidad de piedra , combinada con alquileres baratos y su proximidad al centro de la ciudad, había atraído a varios escultores y artistas para establecer estudios en el área del mercado de Cumberland. Entre los primeros estaban Mario Raggi ; John Henry Foley y Sir Thomas Brock . [19] Sir Frederic (más tarde Lord) Leighton también tenía su estudio de escultor en Osnaburgh Street.
Fred Winter, el tesorero del New English Art Club , esculpió en el número 13 de Robert Street y Walter Sickert pintó en el estudio de al lado en 1894 compartiéndolo por un tiempo con su antiguo maestro Whistler . Algunos años más tarde CRW Nevinson alquiló el mismo estudio y fue allí donde pintó sus obras para su segunda exposición de War Paintings en las Leicester Galleries de 1918. [20]
En 1909-10, Sickert había tomado un estudio en el número 21 de Augustus Street, al que llamó "Fábrica de vinagre", ya que había sido parte de la Fábrica de Grimble. [21] Aquí enseñó el grabado . Su pintura del mercado de Cumberland de ca. 1910, que se hizo en el extremo sur de Augustus Street, muestra la ventana lateral de la panadería de Charles Chase en el número 24 de Cumberland Market. [22]
Hoy Cumberland mercado es mejor recordado como el hogar de Robert Bevan 's Cumberland Grupo Mercado porque fue en su primer estudio piso del número 49 que él y sus colegas tuvieron su sábado por la tarde 'en las casas' en los primeros días del primer mundo Guerra .
El artista William Roberts también trabajó en el mercado en este momento y mencionó a otros vecinos como Bernard Meninsky , John Flanagan, Colin Gill y Geoffrey Nelson. [23]
En su "The Hay-Market" de 1914, Charlotte Mew , la poeta, ofreció una imagen vívida del mercado de Cumberland y sus residentes. Su relato de una mujer caminando con su hija pequeña casi podría haber sido una descripción de una de las pinturas más conocidas de Bevan de este período. [24]
Otro escritor atraído por la zona fue el "poeta vagabundo" estadounidense Harry Kemp, que alquiló dos habitaciones en el mercado a finales de 1913. [25] Estaba allí una mañana, despertado de una resaca inducida por la absenta , por el golpeteo de un ciego en el mercado de abajo que escribió "Ciego".
Condiciones sociales
Unos años antes, preocupada por las malas condiciones en las que vivían muchas, Mary Neal , filántropa , se propuso ayudar a las niñas que trabajaban en la confección . Con Emmeline Pethick-Lawrence , estableció el Espérance Girls 'Club en el No. 50 de Cumberland Market. Esto estaba abierto casi todas las noches de la semana de 8 a 10 en punto. Una noche a la semana estaba reservada para una clase de canto, otra para ejercicios musicales, otra para juegos, o para coser o cocinar. [26] Habiendo oído hablar de Cecil SharpEn la colección de canciones folclóricas de 1905, ella le pidió canciones adecuadas que pudieran enseñarse a las niñas. Esto resultó ser un éxito tan grande que se le pidió que recomendara bailes para acompañar las canciones. En poco tiempo, las niñas Espérance estaban organizando manifestaciones en todo el país. [27] Sharp colaboró con Herbert MacIlwaine, el director musical del club, para producir el primero de los libros de Morris.
Mary Neal había sido una de las primeras en apoyar la Unión Social y Política de Mujeres y el Espérance Club bailó en muchos de sus eventos. Esta resultó ser una de las razones por las que Sharp y Neal se pelearon y, aunque ella publicó dos libros de Espérance Morris, el Club cerró durante la Primera Guerra Mundial .
El tema del cambio social siguió siendo fuerte en el mercado de Cumberland, ya que en 1916 la señorita MM Jeffery, que había sido la secretaria de la reformadora Octavia Hill , ocupó tres habitaciones en el número 42. Había sido nombrada para administrar el mercado de Cumberland (Londres) Estate of the Commissioners of Crown Lands (más tarde, Crown Estate Commissioners). Se trataba de una finca 'de unas 850 casas divididas en unos 2.000 arrendamientos, ocupada por una población de aproximadamente 7.000'. [28]
Disminución
Un mercado continuó en el sitio hasta fines de la década de 1920, y las últimas barcazas comerciales cesaron en algún momento en 1930. Los negocios locales estaban en declive terminal y en 1931 solo quedaban cinco y King's Head era el único pub que sobrevivía. En el mismo año, los edificios en el lado norte del mercado fueron demolidos, incluida la fábrica de vinagre de Grimble, y reemplazados por viviendas municipales .
En agosto de 1938, la cuenca de Cumberland fue drenada y drenada y en los dos años siguientes fue abandonada formalmente. Para el 15 de enero de 1941, la Cuenca se había llenado de escombros del bombardeo de Londres y en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial el sitio se cubrió con tierra vegetal y se convirtió en parcelas . [29]
Al estar tan cerca de las estaciones de Euston y King's Cross, era inevitable que la zona hubiera sido bombardeada tan intensamente durante la Segunda Guerra Mundial . Un cohete V1 aterrizó en la esquina NE en 1944 y los edificios de la esquina SE sufrieron daños irreparables. También se produjeron daños generales por explosión en la esquina suroeste. [30]
Los edificios restantes fueron demolidos en 1950 y en 1951 los Crown Estate Commissioners vendieron los 32 acres (130.000 m 2 ) en los que Munster Square, Clarence Gardens y Cumberland Market estaban al Ayuntamiento de St Pancras para la construcción de una urbanización, conocida como Regent's Park Estate.
notas y referencias
- ^ Mucho de esto ha sido tomado de "Pajitas del mercado de Cumberland" de Patrick Baty en el catálogo de "Un compatriota en la ciudad: Robert Bevan y el grupo del mercado de Cumberland" en la Galería de arte de la ciudad de Southampton. La exposición se desarrolló del 26 de septiembre al 14 de diciembre de 2008 antes de trasladarse a la Galería de Arte Abbot Hall en Kendal del 13 de enero al 21 de marzo de 2009.
- ^ Ann Saunders. Parque del Regente. Un estudio del desarrollo del área desde 1086 hasta la actualidad. David y Charles. 1969. p.83.
- ^ Edward Walford. Viejo y nuevo Londres. 1878. p.299.
- ^ Malcolm Holmes. Euston & Regent's Park 1870. Mapas de encuesta de artillería antigua. Hoja 49. Consett. Alan Godfrey. 2000.
- ^ El canal también se utilizó para eliminar el estiércol .
- ↑ Esto fue reemplazado por un barco constantemente dedicado a traer hielo desde Noruega al Támesis , donde fue transferido a las barcazas de Regent's Canal. Esto finalmente se rellenó con arcilla del trabajo en laextensión del ferrocarril subterráneo de Cockfosters a principios de la década de 1930.
- ^ John Summerson. Londres georgiano. Libros de las Pléyades. 1945. p.167.
- ^ John Summerson. La vida y obra del arquitecto John Nash. George Allen y Unwin. 1980. p.128.
- ^ Ver fotografía de 1936 en Michael Mansbridge. John Nash. Un catálogo completo. Phaidon. 1991. p.183.
- ↑ La iglesia fue construida en unestilo neogriego severoy ahora es la Catedral Ortodoxa Griega de San Jorge. El funeral de George Orwell se celebró aquí en 1950.
- ^ Geoffrey Tyack. Sir James Pennethorne y la realización del Londres victoriano. Prensa de la Universidad de Cambridge. 1992, págs. 35-36.
- ^ http://www.archives.gla.ac.uk/sba/sbacolls/g.html Archivado el 12 de marzo de 2008 en Wayback Machine .
- ^ Matthew Sturgis . Walter Sickert . Una vida. Harper Collins. 2005. p.221.
- ^ Charles Dickens . Dombey e hijo . 1848. Capítulo 6.
- ^ John Yeates. NW1. Los artistas de Camden Town. Galería Heale. 2007. p.8.
- ^ 'El cólera'. The Medical Times and Gazette. Nueva Serie, Volumen Siete. 2 de julio - 31 de diciembre de 1853. p.429. En 1847 Pickfords transfirió todo su negocio de transporte de los canales a los ferrocarriles.
- ^ Steven P. Swensen. Mapeo de la pobreza en Agar Town: condiciones económicas antes del desarrollo de la estación St. Pancras en 1866. LSE. Junio de 2006 (pág. 10), citando "Working Man", II (8 de septiembre de 1866), págs. 110-11.
- ^ Encuesta de Londres 1949, p.143.
- ↑ Raggi es quizás mejor conocido por su estatua de William Gladstone en Albert Square, Manchester.
- ^ CRW Nevinson. Pintura y prejuicio. Methuen. 1937. p. 106.
- ^ Matthew Sturgis. Walter Sickert . Una vida. Harper Collins. 2005. p. 402
- ^ Ahora en la Galería de Arte de Ontario, Canadá.
- ^ " William Roberts y el año del vorticismo " en William Roberts, Cinco ensayos póstumos y otros escritos . Valencia. 1990.
- ^ "El mercado del heno". The New Statesman , 14 de febrero de 1914. págs. 595-597. Compare esto con el mercado Cumberland de Robert Bevan.
- ^ William Brevda. Harry Kemp: El último bohemio . Prensa de la Universidad de Bucknell. 1986. p. 94.
- ^ Emmeline Pethick-Lawrence. "Clubes de muchachas trabajadoras" en W. Reason (ed.) University and Social Settlements. Methuen. 1898. p.104.
- ^ Janet Dowling. "Renacimiento de la danza de Morris a principios del siglo XX". Boletín de la Federación de Morris. Verano de 2007. pp.17-19.
- ^ Marion Brion. Mujeres en el Servicio de Vivienda. Routledge. 1995.
- ^ Hugh Compton y Alan Faulkner. "La sucursal del mercado de Cumberland del Regent's Canal". Revista de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales. 2006. No 194, págs. 254-261.
- ^ Los mapas de daños de bombas del Consejo del condado de Londres 1939-1945. Sociedad Topográfica de Londres. Publicación LTS No. 164. 2005. Mapa 49.
enlaces externos
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