El paso Cumbres , con una elevación de 3055 m (10,022 pies), es un paso de montaña en las montañas de San Juan en Colorado , Estados Unidos. El paso es atravesado por la Carretera Estatal 17 y el Ferrocarril Escénico Cumbres y Tolteca . La carretera tiene un enfoque moderado de 5.8% en el lado norte y un enfoque más suave, 4% en el lado sur. Rara vez se cierra en invierno y normalmente no causa problemas a los vehículos, ya que la carretera no es una autopista importante.
Paso Cumbres | |
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Elevación | 10.022 pies (3.055 m) [1] |
Atravesado por | SH 17 , Cumbres y Ferrocarril Escénico Tolteca |
Localización | Condado de Conejos , Colorado, EE. UU. |
Distancia | Montañas de San Juan |
Coordenadas | 37 ° 01′14 ″ N 106 ° 27′00 ″ O / 37.02056 ° N 106.45000 ° WCoordenadas : 37 ° 01′14 ″ N 106 ° 27′00 ″ O / 37.02056 ° N 106.45000 ° W |
Mapa topográfico | USGS Cumbres |
Ferrocarril
La línea ferroviaria fue construida a principios de la década de 1880 por Denver & Rio Grande Railroad como parte de su línea de extensión de San Juan desde Alamosa, Colorado a Durango, Colorado. El ferrocarril tiene una pendiente empinada (para un ferrocarril) del 4% que se acerca desde el oeste, por lo que generalmente se ejecutaban locomotoras auxiliares adicionales (y a menudo todavía lo están) en trenes desde Chama hasta Cumbres Pass. Las instalaciones en el paso fueron construidas por el ferrocarril para apoyar el giro de las locomotoras auxiliares para su regreso a Chama, y proporcionar agua a las locomotoras después del ascenso. Algunas de las estructuras en el paso, incluido el edificio de la estación, fueron demolidas cuando se realineó la carretera. El servicio regular de pasajeros fue provisto por el San Juan Express , que va de Alamosa a Durango, y se suspendió en 1951, aunque numerosas ofertas especiales de ferrocarriles operaron en la línea hasta el otoño de 1967. El servicio de carga en la línea terminó en 1968 y desde 1970 el ferrocarril de Chama a Antonito ha sido propiedad y está operado por Cumbres and Toltec Scenic Railroad, que opera trenes sobre el paso durante la temporada turística. La casa de la sección original, la casa de los inspectores de automóviles y parte del antiguo nevado permanecen en el Paso Cumbres y son mantenidas por los Amigos de las Cumbres y el Ferrocarril Escénico Tolteca. En la actualidad, nadie vive en la cima del paso Cumbres, aunque cuando el ferrocarril operaba como una línea de transporte común, el personal ferroviario estaba estacionado en el paso a tiempo completo.
Senderismo
El Pase se encuentra en Continental Divide Trail y representa una transición entre estados. Los excursionistas en dirección norte se dirigen hacia el desierto de la montaña de San Juan en Colorado, mientras que los excursionistas en dirección sur ingresan al bosque nacional Carson de Nuevo México .
Ver también
Referencias
- ^ "Paso Cumbres" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 4 de febrero de 2011 .