Cyrille Pierre Théodore Laplace (7 de noviembre de 1793 - 24 de enero de 1875) fue un navegante francés famoso por su circunnavegación del mundo a bordo de La Favorite . Fue fundamental en la apertura del comercio francés en el Pacífico y fue fundamental en el establecimiento de la Iglesia católica hawaiana . Alcanzó el grado de capitán .
Cyrille Pierre Théodore Laplace | |
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Nació | En el mar | 7 de noviembre de 1793
Fallecido | 24 de enero de 1875 | (81 años)
Nacionalidad | francés |
Ocupación | Capitán naval |
Vida temprana
Laplace nació en el mar el 7 de noviembre de 1793. [1] Se unió a la Armada francesa y luchó en los océanos Índico y Atlántico, junto con batallas en las Indias Occidentales . Fue ascendido de Aspirante a Teniente de navío de línea en 1823 y a Capitán de fragata en 1828. Le habían concedido la Cruz de Saint-Louis en 1825. [2] En algún momento, estuvo al mando de una goleta en Gorée , Senegal .
Viaje de La Favorita
A medida que los viajes británicos, estadounidenses y holandeses comenzaron a solidificar sus intereses en Australia, Hawái y Nueva Guinea , el gobierno francés buscó asegurar las libertades religiosas y los derechos de los residentes franceses en el Pacífico Sur. [3] Viajes como el de Jules Dumont d'Urville en la década de 1820 ya habían recogido una gran cantidad de conocimiento del área, y el gobierno francés esperaba asegurar sus oportunidades económicas. Habiendo enviado ya dos viajes, el del Astrolabio y el Bayonesa , los franceses comenzaron a trazar planes para una tercera expedición. [4] La ruta original planeada fue diseñada para complementar la de Hyacinthe de Bougainville , restableciendo la influencia francesa en el área de Indochina . [4] El objetivo principal de Laplace era restablecer la influencia francesa en Indochina, para "mostrar la bandera" en el área. [5] También se le pidió que recopilara información que pudiera ser de utilidad para los comerciantes, como aduanas, regulaciones portuarias, condiciones de entrada e información de mercado. El 30 de diciembre de 1829, Laplace partió de Toulon con 177 tripulantes a bordo de La Favorite . [4]
Laplace llegó a Gibraltar en una semana y decidió zarpar hacia Gorée , [4] donde pasó una semana. Luego, el barco se dirigió hacia el sur, cruzando el Ecuador el 4 de febrero y avistando el Cabo de Buena Esperanza el 6 de marzo. [4] Al verse obligado a saltarse la parada programada en Ciudad del Cabo debido al mal tiempo, Laplace intentó continuar hasta Île Bourbon . Forzada hacia el sur por los vientos, La Favorie fue azotada por un huracán el 28 de marzo. [4] El huracán llegó a Borbón el 1 de abril, devastando la isla, y fue seguido de cerca por otro, lo que obligó a Laplace a zarpar apresuradamente hacia Mauricio . [4] Al regresar a St. Denis , un tiburón mató a uno de los miembros de su tripulación que intentaba desertar , y Laplace no pudo recuperar un ancla que había perdido cerca de la isla. [4]
El 1 de mayo de 1830, Laplace navegó hacia la India. [6] Después de completar una de sus asignaciones hidrológicas, continuó hacia Mahé, Seychelles . Seis días después, la tripulación había pasado por las Maldivas y Ceilán (ahora conocida como Sri Lanka ), antes de tocar tierra en Pondicherry el 9 de junio. [6] En Madrás (ahora conocido como Chennai ), Laplace pudo comprar nuevos anclajes y cables, y se fue el 28 de junio. En la noche del 29, La Favorite quedó varada en un terraplén. [6] El intento inicial de salvar el barco fracasó, pero fue liberado gracias a la ayuda de los indios cercanos. Laplace continuó hasta Yanaon antes de abandonar la costa india el 2 de agosto.
Laplace llegó a Singapur el 17 de agosto, la primera de una larga serie de ciudades del sudeste asiático . [7] En Manila , muchos de sus tripulantes enfermaron; El cólera fue diagnosticado en tierra y la tripulación reportó tener resfriados y fiebres . El 28 de septiembre, La Favorite registró su única víctima mortal por cólera; la epidemia se aclaró en poco tiempo. [7] Después de viajar vía Macao , Laplace llegó a Cantón (hoy Guangzhou ), con la intención de discutir las dificultades de los comerciantes franceses con las autoridades chinas. Laplace logró asegurar a Francia como la nación más favorecida de China. [7] Zarpando el 18 de diciembre, Laplace llegó a Tourane (hoy Da Nang ) el 21 de diciembre. Allí, se encontró con el S. Michel naufragado frente a la costa y la tripulación enferma. Laplace intentó permitir que la tripulación subiera a bordo, pero muchos murieron a causa de sus enfermedades. [7] En Tourane, Laplace se encontró con hostilidad, ya que las autoridades estaban paranoicas con sus intenciones en el área. Se sospechaba que La Favorite tenía un gran ejército oculto en la bodega, y se trajeron soldados chinos a la ciudad para supervisar las acciones de Laplace. [8] Laplace abandonó el área frustrado por las políticas aislacionistas del emperador Minh Mạng , ya que la misión diplomática había fracasado. [8]
El 5 de marzo, Laplace navegó hacia el sur hacia las islas Natuna , trazando el área a medida que avanzaban. [8] En particular, Laplace intentó complementar la solución anterior de Bougainville en torno a las Anambas , y no terminó su trabajo hasta el 4 de abril. [8] Luego zarpó hacia Surabaya en las Indias Orientales Holandesas . Allí se le informó de los hechos de la Revolución de Julio y de que se esperaba una guerra. [8] Después de que la disentería golpeara el barco, Laplace se trasladó a Banyuwangi . Durante el viaje, varios hombres murieron, mientras que la moral disminuía. [9] [10] Laplace atribuyó la mala salud de los barcos a la disminución de las raciones de vino. [9]
Laplace zarpó hacia Hobart y avistó Mewstone el 6 de julio. [9] Dos hombres más fueron enterrados en Bruny Island , antes de que se permitiera a La Favorite anclar en Hobart el 11 de julio. Los enfermos fueron enviados al hospital, aunque tres hombres iban a morir allí. [9] Laplace partió de Hobart el 7 de agosto y zarpó hacia Sydney , llegando el 16 de agosto. [9] En Sydney, la tripulación asistió a numerosos eventos sociales, y el 21 de septiembre de 1831 la abandonaron con veintiún cañones. [9] Laplace propuso un breve descanso en Nueva Zelanda y ancló en la Bahía de las Islas el 2 de octubre. Allí, la tripulación obsequió armas a los jefes maoríes , quienes a su vez los saludaron con el haka . Laplace y su tripulación estaban 'disgustados' por la exhibición, considerando que los maoríes eran 'salvajes'. [10] El 11 de octubre, la tripulación tomó una serie de observaciones detalladas de Nueva Zelanda, incluido el río Kawakawa . Estas observaciones se tomaron como un intento de reclamar Nueva Zelanda para Francia, lo que causó revuelo en Sydney e incluso llevó al gobierno británico a solicitar una aclaración a los franceses. [9] No obstante, esta preocupación aceleró el desarrollo del Tratado de Waitangi . [1]
Luego de su estadía en Nueva Zelanda, Laplace se dirigió hacia el este, llegando a Valparaíso el 14 de noviembre. Continuó hacia el sur pasando el Cabo de Hornos y llegó a Río de Janeiro el 23 de enero de 1832. Después de ser despedido por la tripulación de un buque de guerra británico, Laplace zarpó hacia Francia. Después de llegar a Gibraltar el 11 de abril, La Favorite ancló en el puerto de Toulon el 21 de abril. [9] El viaje de Laplace fue en general un éxito, a pesar del revés en China. Su relato del viaje, Voyage autour du Monde par les Mers de l'Inde et de la Chine , fue publicado por el gobierno francés en 1833. [9]
Viaje de Artémise
En 1837, Laplace volvió a emprender un viaje, esta vez como capitán del Artémise . El objetivo de este viaje fue principalmente político; Laplace entregó un manifiesto sobre el trato a los católicos en el Reino de Hawai en julio de 1839, que llegó a conocerse como el Asunto Laplace . [11]
Ver también
- Viajes europeos y americanos de exploración científica
Notas
- ^ a b Whitmore, Robbie. "Cyrille-Pierre Théodore Laplace" . Consultado el 10 de diciembre de 2008 .
- ^ Dunmore 1965 , p. 236
- ↑ Dunmore , 1965 , págs. 228-233.
- ↑ a b c d e f g h Dunmore , 1965 , págs. 234–238
- ^ Laplace, Earman y Foreman 1991
- ↑ a b c Dunmore , 1965 , p. 238
- ↑ a b c d Dunmore , 1965 , págs. 239–242
- ↑ a b c d e Dunmore , 1965 , págs. 243–249
- ↑ a b c d e f g h i Dunmore , 1965 , págs. 250–258
- ↑ a b Laplace 1833
- ^ Dodge 1971 , págs. 275-276
Referencias
- Laplace, Cyrille Pierre Théodore (1833), Voyage autour du Monde par les Mers de l'Inde et de la Chine , Barnes & Noble Books-Imports
- Dunmore, John (1965), Exploradores franceses en el Pacífico - Volumen II , Clarendon Press
- Dodge, Ernst Stanley (1971), Más allá de los cabos; Exploración del Pacífico del Capitán Cook al Challenger , Universidad de California
- Laplace, Cyrille Pierre Théodore; Earman, Barbara; Foreman, Jane (1991), Viaje alrededor del mundo en el Corvette La Favorite , Antigüedades del Oriente, ISBN 981-00-2539-4