Cyrus K. Bettis
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Cyrus K. Bettis
Teniente Cyrus Bettis, retrato de medio cuerpo, mirando a la derecha, con uniforme militar.png
Nació( 02/01/1893 )2 de enero de 1893
Carsonville, Michigan
Murió1 de septiembre de 1926 (09/01/1926)(33 años)
Hospital Walter Reed
Washington, DC
Causa de la muerteMeningitis espinal después de un accidente aéreo
Otros nombresCy Bettis

El teniente Cyrus K. Bettis (2 de enero de 1893 - 1 de septiembre de 1926) fue un aviador del ejército estadounidense que ganó varias carreras y estableció el récord de velocidad aérea para una carrera de circuito cerrado en 1925. Murió después de que chocó su avión menos de un año después. [1]

Biografía

Bettis nació el 2 de enero de 1893 en Carsonville, Michigan de John C. Bettis y Mattie Crorey. Su abuelo, David Crorey, era un inmigrante irlandés que fundó el "Exchange State Bank" en Carsonville, Michigan. Cyrus se crió en una granja y, después de la secundaria, trabajó para una compañía telefónica. [2] Se unió al ejército en 1918. [3] Fue el ganador de la carrera del Trofeo Mitchell de 1924 y del Trofeo Mackay de 1925 . [4] También ganó el Trofeo Pulitzer en octubre de 1925, pilotando un corredor Curtiss R3C -1. Al ganar el trofeo, estableció un nuevo récord de velocidad aérea de 248,99 mph para una carrera de circuito cerrado.[5] El récord fue batido poco después por el teniente Jimmy Doolittle . [6]

El lunes 23 de agosto de 1926, lideraba una formación de tres aviones del ejército que salían de la Exposición del Sesquicentenario en Filadelfia en dirección a Selfridge Field en Michigan cuando, en medio de una densa niebla, chocó contra un árbol y se estrelló en la montaña Jacks cerca de Bellefonte, Pensilvania . [3] [7] y estuvo desaparecido durante dos días. [8] Resultó gravemente herido, incluida una pierna rota y múltiples fracturas de cráneo. Después de esperar en vano el rescate, se arrastró dos millas y media hasta una carretera donde fue encontrado por trabajadores de la carretera el miércoles. Fue admitido en el Hospital Bellefonte y luego trasladado en avión al Hospital Walter Reed.en Washington. Inicialmente estaba en estado grave pero no crítico, y se esperaba que sobreviviera. Sin embargo, murió el 1 de septiembre de 1926 de meningitis espinal . [3] [9]

Legado

Bettis Field en Pittsburgh fue nombrado en su honor. [10] Cuando Westinghouse compró el sitio en 1948 y cerró el aeródromo, nombraron su Laboratorio de Energía Atómica Bettis en su honor. [3] [11]

enlaces externos

Referencias

  1. ^ "Colección Cyrus Bettis 1924-1926" . Institución Smithsonian . Consultado el 26 de noviembre de 2011 . Cyrus Bettis (1893-1926) fue uno de los principales pilotos de persecución del Servicio Aéreo del Ejército a principios y mediados de la década de 1920. Nacido en Carsonville, Michigan, Bettis ingresó al ejército como cadete volador en febrero de 1918. Asistió a la escuela de Aeronáutica Militar en la Universidad de Illinois y fue enviado a Camp Dick, Dallas, Texas en abril de ese año. ...
  2. ^ Cohn, Gene (20 de octubre de 1925). "Pioneer Spark convirtió granjero en héroe del aire" . The Evening Independent . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  3. ↑ a b c d Stearns, Bob (28 de agosto de 1976). "Cy Bettis ... 'La mirada de un tenedor de libros pero el alma de un conquistador ' " . Prensa de Pittsburgh . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
  4. ^ "Cyrus K. Bettis" . Primeros aviadores . Consultado el 18 de noviembre de 2011 .
  5. ^ "As estadounidense establece marca de aire en las grandes carreras" . Sarasota Herald-Tribune . 13 de octubre de 1925 . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
  6. ^ Nalty, Bernard C. (2003). Escudo alado, espada alada 1907-1950: una historia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . 1 . El Grupo Minerva, Inc. p. 90. ISBN 1-4102-0901-6.
  7. ^ "Teniente Bettis visto por última vez en la peligrosa sección de la montaña de Pennsylvania. Ganó el trofeo Pulitzer. Comenzó desde el Sesquicentenario de Michigan - Compañeros retroceden la ruta sin disponibilidad" . The New York Times . Prensa asociada . 24 de agosto de 1926 . Consultado el 18 de noviembre de 2011 . El teniente Cyrus K. Bettis, el aviador del ejército que abandonó el recinto de la Exposición Sesquicentenario ayer por la mañana en un avión para Selfridge Field en Michigan, está desaparecido. Fue visto por última vez al oeste de Lewistown, Pensilvania, en dirección a Cleveland, mientras desaparecía en la niebla cerca de la ladera este de las montañas Allegheny . Lewistown está a casi 200 millas al oeste de Filadelfia.
  8. ^ "Liet. Bettis, Star Flyer, encontrado herido en avión siniestrado" . Prensa de Asbury Park . Prensa asociada . 1926-08-25. págs. 1, 2 . Consultado el 27 de febrero de 2019 a través de Newspapers.com . El artículo continúa en la página 2 .
  9. ^ "Bettis tiene mal turno. Sus padres notificados. Aviador del ejército lesionado desarrolla meningitis espinal en el Hospital de Washington" . The New York Times . 1 de septiembre de 1926 . Consultado el 18 de noviembre de 2011 . El teniente Cyrus K. Bettis, aviador del ejército, herido en un accidente en Pensilvania la semana pasada, ha desarrollado meningitis espinal y su estado es crítico. ...
  10. ^ "Campo de vuelo que llevará el nombre de Bettis" . The New York Times . 3 de noviembre de 1926 . Consultado el 18 de noviembre de 2011 . El aeropuerto de Pittsburgh-McKeesport cerca de Dravosburg, Pensilvania, se llamará Bettts Field en honor a Cyrus K. Bettis, destacado piloto del ejército que perdió la vida en ...
  11. ^ "Bettis: de aviones a átomos en 10 años" . Prensa de Pittsburgh . 1 de diciembre de 1958 . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
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