El DAR 10 (ДАР 10) fue un bombardero ligero y avión de reconocimiento búlgaro . DAR-10 fue diseñado para bombardeo horizontal y en picado, reconocimiento y ataque a tierra.
El DAR 10 fue diseñado por Zvetan Lazarov en 1938 en la fábrica DAR ( Darzhavna Aeroplanna Rabotilnitsa , que significa literalmente 'Taller Estatal de Aeronaves') en Bozhurishte , cerca de la capital Sofía .
El DAR 10 era un monoplano voladizo de ala baja monomotor biplaza (piloto y artillero) de diseño convencional. Sus dos asientos estaban en tándem bajo un acristalamiento cerrado. Se arregló el tren de rodaje de la rueda de cola y se escupieron las ruedas principales . Las alas tenían una estructura de madera, cubierta con madera contrachapada . No se utilizaron colgajos .
El fuselaje era comparativamente ancho y profundo, para acomodar el motor radial montado en la nariz . Fue construido con entramado de tubos de acero y moldajes de madera, revestido con tela.
Este avión se estrelló en octubre de 1942. [1] A pesar de las buenas revisiones de vuelo, el tipo no fue elegido para la producción. En su lugar, se seleccionó para la producción el KB-11 Fazan de ala alta .
El DAR-10 no fue seleccionado para producción. Algunas fuentes sugieren que se pasó por alto a favor del bombardero en picado alemán Junkers Ju 87 Stuka, mientras que el DAR-10F mejorado no se seleccionó porque la Segunda Guerra Mundial había terminado y Bulgaria tenía acceso a un amplio suministro de aviones soviéticos modernos como el Ilyushin. IL-2 e IL-10 . [1]