Familia DB V 160
La familia de locomotoras DB V 160 comprende varias clases de locomotoras diésel-hidráulicas de 4 ejes estrechamente relacionadas construidas en las décadas de 1960 y 1970 para la Deutsche Bundesbahn que toman el apellido del primer modelo construido: la 'DB Class V 160'.
Las clases DB V 160 ( más tarde 216), 215, V 162 ( más tarde 217), V 164 ( más tarde 218), V 169 ( más tarde 219) y DB Class 210 componen la familia, que se complementa con las clases DBAG 225 y 226, formado a partir de máquinas originales reconstruidas.
Formaron la columna vertebral de la tracción diésel de locomotoras sin maniobras en Alemania hasta la década de 1990, y continuaron haciéndolo junto con las locomotoras Clase 232 de la antigua Deutsche Reichsbahn en la década de 2000.
Las primeras locomotoras diésel de servicio pesado de la posguerra , como la DB Clase V 200 , tenían dos motores de 800/980 kW cada uno. Ese concepto resultó muy caro en mantenimiento; por lo tanto, a mediados de la década de 1950, se inició el desarrollo de una locomotora monomotor de servicio mediano para reemplazarlos.
En 1960, se fabricó la primera serie de producción de diez unidades, cada una con un motor de 1400 kW [1] . El nombre proviene de la potencia nominal del motor en caballos de fuerza –1900 hp, V significa Verbrennungsmotor , aunque durante el desarrollo se incrementó la potencia del motor. [2]
La velocidad máxima era de 80 o 120 km / h (50 o 75 mph) (según el ajuste de la transmisión hidráulica de dos velocidades). Se emplearon varios materiales ligeros y métodos de construcción para mantener el peso por debajo de 80 t. De 1963 a 1969, se fabricaron doscientas catorce locomotoras Clase 216 . Fueron utilizados tanto para servicio de pasajeros como de carga. La calefacción de los vagones de pasajeros se hizo disponible mediante una caldera de vapor.
