La Clase 483 y la Clase 484 son tipos de trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU) solicitados por Deutsche Bahn para su uso en el sistema S-Bahn de Berlín . Entraron en servicio en 2021.
La Clase 483 son "trenes cuartos". Cada tren consta de dos vagones, con una cabina de conducción en cada extremo. La Clase 484 son "medios trenes". Cada tren consta de cuatro vagones con una cabina de conducción en cada extremo. [1] [3]
Estos trenes se pueden acoplar para formar trenes de 2, 4, 6 u 8 vagones de longitud dependiendo de los requisitos del servicio. Al igual que la Clase 480 más antigua , la Clase 483 puede funcionar por sí sola como un "cuarto de tren" de 2 vagones, ya que tiene una cabina de conducción en cada extremo. La Clase 481 solo tiene una cabina de conducción en un extremo, por lo que la longitud mínima del tren es de 4 vagones.
El 483 y el 484 tienen nuevas características de accesibilidad que no están presentes en los trenes S-Bahn más antiguos. Éstas incluyen:
Los asientos de los modelos 483 y 484 son en su mayoría transversales, a excepción de las áreas polivalentes que se pueden utilizar para sillas de ruedas y bicicletas. Estas áreas cuentan con asientos abatibles longitudinales.
Las carrocerías de aluminio se fabrican en Szolnok y el montaje final se lleva a cabo en Berlín. Los bogies se derivan de los trenes Oslo Metro MX3000 . [5] Para cumplir con las regulaciones que ayudan a las personas con discapacidad visual, las puertas son negras en contraste con los lados del tren. [6]