Familia DB V 160
La familia de locomotoras DB V 160 comprende varias clases de locomotoras diésel-hidráulicas de 4 ejes estrechamente relacionadas construidas en las décadas de 1960 y 1970 para Deutsche Bundesbahn que toman el nombre de familia del primer modelo construido: la 'DB Class V 160'.
Las Clases DB V 160 ( posteriores 216), 215, V 162 ( posteriores 217), V 164 ( posteriores 218), V 169 ( posteriores 219) y DB Clase 210 forman la familia, que se complementa con las Clases DBAG 225 y 226, formado a partir de máquinas originales reconstruidas.
Formaron la columna vertebral de la tracción diésel de locomotoras sin maniobras en Alemania hasta la década de 1990, y continuaron haciéndolo junto con las locomotoras Clase 232 de la antigua Deutsche Reichsbahn en la década de 2000.
Las primeras locomotoras diésel de gran tonelaje posteriores a la posguerra , como la DB Class V 200 , tenían dos motores de 800/980 kW cada uno. Ese concepto resultó muy costoso en mantenimiento; por lo tanto, a mediados de la década de 1950, se inició el desarrollo de una locomotora monomotor de servicio mediano para reemplazarlos.
En 1960, se fabricó la primera producción de diez unidades, cada una con un motor de 1400 kW [1] . El nombre proviene de la potencia nominal del motor en caballos de fuerza : 1900 hp, V significa Verbrennungsmotor , aunque durante el desarrollo se incrementó la potencia del motor. [2]
La velocidad máxima era de 80 o 120 km / h (50 o 75 mph) (según la configuración de la transmisión hidráulica de dos velocidades). Se emplearon varios materiales ligeros y métodos de construcción para mantener el peso por debajo de las 80 t. De 1963 a 1969 se fabricaron doscientas catorce locomotoras Clase 216 . Se utilizaron tanto para el servicio de pasajeros como de carga. La calefacción para los vagones de pasajeros estuvo disponible mediante una caldera de vapor.
