La DKW SS 350 era una motocicleta de competición . 1935 vio la introducción del primer corredor "sin receta" de Dampf-Kraft-Wagen con el anuncio del SS250 en el Show de Berlín de ese año . El modelo fue seguido rápidamente por una versión de 350 cc, la SS350, que se basó en la experiencia del equipo de trabajo.
En la aplicación de producción (muy limitada), el motor refrigerado por agua conservaba el cilindro vertical pero colocaba el pistón del sobrealimentador accionado por manivela y su cilindro debajo de los cárteres . El radiador se montó entre los tubos descendentes gemelos del bastidor de doble cuna suspendido por émbolo y la transmisión se llevó a la caja de cambios de cuatro velocidades a través de una transmisión primaria de cadena y un embrague seco multidisco . Las horquillas de viga equiparon la parte delantera y estaban equipadas con un cubo de ancho completo al igual que la rueda trasera.
En su forma de 350 cc de 1939, el motor SS tenía un diámetro de 39,5 mm para cada uno de los dos pistones y una carrera de 68,5 mm, que con la ayuda del supercargador resultó en una potencia de salida declarada de 32 bhp (24 kW) . Esto se comparó muy favorablemente con sus rivales, aunque supuestamente el 350US de fábrica producía 48 bhp (36 kW)