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En un motor de pistón , el orificio (o orificio del cilindro ) es el diámetro de cada cilindro .
El desplazamiento del motor se calcula en función del diámetro, la longitud de la carrera y el número de cilindros: [1]
desplazamiento = π (1/2× diámetro) 2 × carrera × n cilindrosLa relación de carrera , determinada dividiendo el orificio por la carrera, indicaba tradicionalmente si un motor estaba diseñado para potencia a altas velocidades del motor ( rpm ) o par a velocidades más bajas del motor. [2] [3] El término "agujero" también se puede aplicar al agujero de un cilindro de locomotora o pistones de una máquina de vapor .
Locomotora de vapor [ editar ]
El término agujero también se aplica al cilindro de una locomotora de vapor o una máquina de vapor .
Referencias [ editar ]
- ^ Schwaller, Anthony (1999). Tecnología de automoción . Delmar, Nueva York
- ^ "Motores cuadrados, sobrecuadrados y por debajo del cuadrado" . www.motoetc.com . Consultado el 7 de julio de 2019 .
- ^ "¿Qué es la relación diámetro-carrera y el diseño de motor cuadrado?" . www.carbiketech.com . 28 de junio de 2017 . Consultado el 7 de julio de 2019 .
Ver también [ editar ]