DO-248C , Información de apoyo para DO-178C y DO-278A , publicado por RTCA, Incorporated , es una colección de Preguntas frecuentes y Documentos de debate que abordan las aplicaciones de DO-178C y DO-278A [1] en la garantía de seguridad del software. para aeronaves y software para sistemas CNS / ATM , respectivamente. Al igual que DO-178C y DO-278A, es una empresa conjunta de RTCA con EUROCAE y el documento también se publica como ED-94C , Información complementaria para ED-12C y ED-109A . [2]La publicación no proporciona ninguna orientación adicional a DO-178C o DO-278A; más bien, solo proporciona una aclaración para la orientación establecida en esos estándares. [3] La presente revisión también se amplía para incluir la sección "Justificación de DO-178C / DO-278A" para documentar los elementos que se consideraron al desarrollar DO-178B y luego DO-178C, DO-278A, DO-330 , y los suplementos ( DO-331 , DO-332 , DO-333 ). [1]
Ultima versión | 13 de diciembre de 2011 |
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Organización | RTCA SC-205 |
Dominio | Aviación |
Abreviatura | DO-248C |
En correspondencia con las versiones de DO-178C y DO-278A, la presente revisión, DO-248C, es una actualización de la revisión anterior DO-248B , Informe de aclaración de DO-178B "Consideraciones de software en la certificación de equipos y sistemas de a bordo" . Si bien se han agregado nuevas preguntas frecuentes y documentos de discusión, la mayoría de las preguntas frecuentes y documentos de discusión de DO-248C se han transferido de DO-248B. Algunos de estos elementos se han marcado como eliminados o actualizados, ya que los temas se abordaron en los lanzamientos de DO-178C, DO-330, suplementos u otras publicaciones. No se incluye una sección de erratas ya que el lanzamiento de DO-178C abordó las erratas de DO-178B y las erratas de DO-178C aún no se han publicado. [1]
Inicialmente, un informe anual de aclaraciones, DO-248B (2001) fue precedido por DO-248A (2000) y DO-248 (1999). [4]
Esquema de contenidos
DO-248C contiene lo siguiente:
- 84 preguntas frecuentes (algunas señaladas como eliminadas o abordadas por otras publicaciones)
- 21 documentos de debate
- Consideraciones sobre la selección de la herramienta de verificación
- Relación de DO-178B / ED-12B con el Código de Regulaciones Federales (CFR) y los Requisitos Conjuntos de Aviación (JAR)
- Las diferencias entre la guía DO-178A y DO-178B para cumplir con el objetivo de cobertura estructural
- Uso del historial de servicio: justificación del DO-178C
- Aplicación del cumplimiento de posibles métodos alternativos para software desarrollado previamente (PDS)
- Criterios de transición
- Definición de términos de verificación de uso común
- Cobertura estructural y objetivos de seguridad
- Certificación con problemas de software conocidos
- Consideraciones abordadas al decidir utilizar software desarrollado previamente (PDS)
- Calificación de una herramienta mediante el historial de servicio
- Problemas de trazabilidad de código de objeto a código fuente
- Definiciones de cobertura de declaración, cobertura de decisión y cobertura de condición / decisión modificada (MC / DC)
- Partición de aspectos en DO-178C / DO-278A
- Relación entre las pruebas de regresión y los cambios de hardware
- Gestión de caché
- Uso de aritmética de coma flotante
- Justificación de la experiencia de servicio para DO-278A
- Independencia en DO-178C / DO-278A
- Elementos de datos de parámetros y elementos de datos de adaptación
- Aclaración sobre la alteración de evento único (SEU) en relación con el software
- Justificación de DO-178C / DO-278A
Referencias
- ^ a b c Leanna Rierson. Desarrollo de software crítico para la seguridad: una guía práctica para el software de aviación y el cumplimiento de DO-178C . pag. 70-71. ISBN 978-1-4398-1368-3.
- ^ AC 20-115D , FAA, Office AIR-134, 2017, página 2.
- ^ RTCA DO-178C , página A-2.
- ^ Rierson, página 52-53.