DRB Clase 50


El DRB clase 50 [1] es un alemán de clase de 2-10-0 locomotoras , construido a partir de 1939 como una locomotora estándar ( Einheitsdampflokomotive ) para transportar los trenes de mercancías . Tenía un eje delantero y cinco ejes acoplados y fue uno de los diseños más exitosos producidos para Deutsche Reichsbahn .

Esta clase se adquirió como parte de los preparativos del partido nazi alemán para la guerra que condujo a la Segunda Guerra Mundial . Hasta 1948, casi todas las fábricas de locomotoras europeas fabricaban 3164 motores de la Clase 50, hacia el final como locomotoras de guerra provisionales ( Übergangskriegslokomotiven ) y se clasificaban como 50 ÜK.

Al final de la era de las locomotoras de vapor, se convirtieron prácticamente en una clase universal de máquinas de vapor de tráfico mixto que, gracias a su baja carga por eje , incluso podrían emplearse en ramales con lechos de vía ligeros . La Deutsche Bundesbahn agrupó las locomotoras en las clases 050, 051, 052 y 053 de 1968 para que los números fueran compatibles con la computadora.

A pesar de las pérdidas sufridas durante la guerra, todavía quedaba un gran número de motores en 1945. La Deutsche Bundesbahn se hizo cargo de no menos de 2.159 locomotoras en funcionamiento y, durante mucho tiempo, formaron la columna vertebral de las operaciones de tráfico de mercancías junto con el GRD más grande. Clase 44 . También se utilizaron para servicios de pasajeros.

Para proteger a la tripulación del motor cuando funciona en reversa, la parte delantera del ténder (una T 26 de 2'2 ') estaba equipada con un escudo protector. En muchas locomotoras, los deflectores de humo de Wagner fueron reemplazados por el modelo Witte después de la guerra. En 735 de las máquinas DB, el ténder estaba equipado con una cabina de conductor, lo que significó que el volumen del búnker de carbón tuvo que reducirse.

Se incluyeron 1452 locomotoras en el nuevo esquema de clasificación DB . Dicho esto, 88 de ellos ya estaban destinados a la retirada. Debido a que el número de clase ahora tenía que constar de 3 cifras, las designaciones 051, 052 y 053 debían introducirse además de 050.


50 1724 en Köln-Gereon (26 de mayo de 1990)
1975 sellos de la Clase 50 con deflectores de humo Wagner
DB No. 050915-8 en un tren de pasajeros Hof-Marktredwitz, Pascua de 1972
50 3552 en vapor como el "Teddybear Express" en el ferrocarril de Nidder Valley
Un DRG 50 en Ilmenau remolcando un tren especial en el Rennsteigbahn
Un DRG 50 3552 en Bischofsheim, Hesse
Locomotora rumana clase 150, clase DRG 50 copiada por Resita; cerca de Cluj-Napoca, 1972