Una trompeta Daboll es una sirena de niebla de trompeta de aire que fue desarrollada por un estadounidense, Celadon Leeds Daboll , de New London , Connecticut. Básicamente era un pequeño motor de aire caliente de carbón , que comprimía aire en un cilindro encima del cual había un cuerno de caña.
La trompeta Daboll, consiste en una lengüeta de acero que vibra dentro de una bocina, que utiliza el motor de aire caliente para forzar el aire frío mediante una bomba de aire hacia una caldera, de la cual se escapa hacia la bocina a través de una válvula, provocando las vibraciones de la bocina. reed, que están regulados por una leva automática.
Al primo de Daboll, Charles Miner Daboll (1823-), inventor del buje Daboll , se le atribuye el desarrollo de la trompeta Daboll para uso práctico.
La siguiente cita es de: Scientific American Supplement , vol. XIX, No. 470, 3 de enero de 1885.
La trompeta Daboll fue inventada por el Sr. CL Daboll, de Connecticut, que estaba experimentando para satisfacer las necesidades anunciadas de la Junta del Faro de los Estados Unidos. El más grande consiste en una enorme trompeta de diecisiete pies de largo, con una garganta de tres pulgadas y media de diámetro y una boca ensanchada de treinta y ocho pulgadas de ancho. En la trompeta hay una cavidad resonante y una caña de acero en forma de lengua de diez pulgadas de largo, dos y tres cuartos de pulgada de ancho, una pulgada de grosor en su extremo fijo y la mitad en su extremo libre. El aire se condensa en un depósito y se conduce a través de la trompeta por aire caliente o maquinaria de vapor a una presión de quince a veinte libras, y es capaz de emitir un chillido que se puede escuchar a gran distancia durante un cierto número de segundos cada minuto. , por aproximadamente una cuarta parte de la potencia gastada en el caso del silbato. En todos sus experimentos en contra y en ángulos rectos y en otros ángulos al viento, la trompeta fue la primera y el silbato fue el siguiente en poder. En la prueba del poder relativo de varios instrumentos realizado por el general Duane en 1874, se informó que el silbato de doce pulgadas excedía a la trompeta Daboll de primera clase. Beaseley informa que la trompeta ha hecho un buen trabajo en varias estaciones británicas, haciéndose oír desde cinco a diez millas. El ingeniero a cargo de los faros de Canadá dice: "El gasto de las reparaciones, y las frecuentes paradas para hacer estas reparaciones durante los cuatro años que siguieron en uso, las hacían [las trompetas] caras y poco fiables. Las frecuentes paradas durante la niebla los convirtió en fuentes de peligro en lugar de ayudas a la navegación. El sonido de estas trompetas se ha deteriorado durante el último año más o menos ". El general Duane, informando sobre sus experimentos en 1881, dice: "La trompeta Daboll, operada por un motor calórico, sólo debe emplearse en casos excepcionales, como en las estaciones donde no se puede obtener agua, y desde la proximidad de otras señales puede ser necesario variar la naturaleza del sonido ". Así, parecería que la trompeta Daboll es un instrumento excepcionalmente fino, que produce un sonido de gran penetración y de suficiente potencia para el uso práctico ordinario, pero que para mantenerse en funcionamiento requiere un manejo hábil y un cuidado constante.
"El Congreso hizo una asignación en 1860 autorizando a la Junta de Light-House a hacer experimentos con" la trompeta de Daboll y otras señales auditivas ", pero no se hizo nada hasta algún tiempo después".
Las trompetas de Daboll se instalaron en lo siguiente durante las pruebas:
- Cape Ann Light - Thatcher's Island ..... "30 de junio de 1869
- Execution Rocks Light - Long Island Sound 25 de enero de 1869
- Luz de la isla Monhegan - Estación de señales acústicas de la isla Manana , Maine, 4 de abril de 1870
- Boston Light - Boston, Massachusetts, 29 de octubre de 1871
- Portland Head Light -Portland, Maine, noviembre de 1871
- Montauk Point Light - Long Island 1 de mayo de 1873
- Highland Light - Cape Cod 23 de junio de 1873 [1]
Referencias
- ^ Historia de la navegación de vapor estadounidense, John H. Morrison, WF Sametz & CO., Nueva York, 1908, pág. 579
Fuentes
- "Improved Fog Signal", New York Times , 26 de octubre de 1866.
- Suplemento de Scientific American , vol. XIX, No. 470, 3 de enero de 1885.
- "Componentes de la estación de luz", Servicio de Parques Nacionales. [1]