El ferrocarril Dakar-Port Sudan es una propuesta de 4.000 km de largo que surgió en 2008-2010 para unir Dakar, Senegal, con Port Sudan, Sudán mediante un ferrocarril transcontinental . Pasaría por varios países a lo largo del camino y tendría sucursales para unir las capitales que no están en la ruta directa. [1] [2] [ enlace muerto ] [3] [4]
Ruta
La línea inicial se convertiría en una red ferroviaria que cubriría toda África. En comparación, a excepción del extremo sur y el extremo norte de África, los ferrocarriles son fragmentarios y se ven obstaculizados por diferencias en el ancho de vía .
Pasaría por los siguientes países:
Ya hay un metro de ancho ( ferrocarril Dakar-Níger ) de Dakar a Koulikoro, Mali , así como un ferrocarril de ancho de 3 pies y 6 pulgadas ( 1.067 mm ) que conecta Port Sudan con Nyala, Sudán cerca de la frontera con Chad.
Ver también
Referencias
- ^ "Sector del transporte en los países miembros de la OCI (Organización de países islámicos)" (PDF) . Organización de la Conferencia Islámica . Mayo de 2009 . Consultado el 15 de julio de 2017 .
- ^ http://sudanviews.net/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=2227
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Muhammad, Aliyu Harun; Jibia, Aliyu (2016). "El papel de Dakar - N'Djamena- Port Sudan Rail Road en la reactivación de las rutas tradicionales del Hajj" (PDF) . La Universidad Internacional de África . Consultado el 15 de julio de 2017 .