Aeropuerto de Guanacaste
El Aeropuerto de Guanacaste , conocido antes como Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós ( en español : Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós ) ( IATA : LIR , ICAO : MRLB ), también conocido como Aeropuerto Internacional de Liberia , es uno de los cuatro aeropuertos internacionales de Costa Rica . Se encuentra a 11 kilómetros (7 millas) al oeste-suroeste de la ciudad de Liberia en la provincia de Guanacaste , y sirve como centro turístico para quienes visitan la costa del Pacífico y el oeste de Costa Rica.
La idea de un aeropuerto en la provincia de Guanacaste se concibió inicialmente durante el gobierno de Daniel Oduber Quirós (1974-1978). [5] El aeropuerto inicialmente se llamó "Llano Grande", debido al nombre de la zona en la que se construyó. [5] Posteriormente se llamaría "Aeropuerto Tomas Guardia", y el último nombre que recibió es el de ex -presidente Daniel Oduber Quirós , en homenaje a su labor por la provincia de Guanacaste. Sin embargo, la mayoría de la gente lo llama "Aeropuerto Internacional de Liberia", y en 2021 el nombre y la marca se cambiaron a Aeropuerto de Guanacaste. [6]
En octubre de 1995 el aeropuerto fue reinaugurado como aeropuerto internacional. Para apoyar esta expansión de operaciones, se rehizo el pavimento de la pista y se instalaron luces de aterrizaje especiales. [5] También se agregó una estación de bomberos para cumplir con las regulaciones internacionales y de la FAA . [7] La respuesta inicial de las aerolíneas comerciales a la expansión fue tímida; sin embargo, después de un año el aeropuerto pasó de tener un solo vuelo chárter semanal a uno casi todos los días. [8]
En 2006, para gestionar el aumento de la demanda del aeropuerto, el gobierno y las juntas de las cámaras de turismo locales destinaron fondos para aumentar la capacidad de estacionamiento de la pista de cinco a ocho aviones y para la construcción de una calle de rodaje paralela. [9] Sin embargo, el gobierno dejó en claro que las soluciones eran solo temporales y que sería necesario contratar a una empresa privada para expandir y operar el aeropuerto en el futuro. [9] También en 2007 se abrieron una nueva sala de espera y mostradores en el aeropuerto, [10] el aeropuerto recibía entonces más de 180.000 visitantes al año. [10]
El gobierno de Costa Rica otorgó a CORIPORT, SA, una concesión a 20 años para diseñar, financiar, construir y operar un nuevo edificio terminal y sus instalaciones terrestres asociadas, así como aproximadamente 36 000 m 2 (390 000 pies cuadrados) de terreno aeroportuario actualmente ocupado por la terminal existente y las instalaciones asociadas. Los accionistas de CORIPORT son MMM Aviation Group, Emperador Pez Espada SRL, Inversiones Cielo Claro LTDA, Cocobolo Inversiones SRL y ADC&HAS Airports Worldwide [11], quien también es el operador del proyecto.
El nuevo edificio de la terminal, que abarca aproximadamente 23 000 m 2 (250 000 pies cuadrados), presenta un diseño contemporáneo que aumenta tanto la eficiencia como la capacidad con respecto a las instalaciones existentes. La construcción comenzó el 19 de octubre de 2010; la terminal se inauguró el 12 de enero de 2012. [12] La ampliación de la terminal comenzó en enero de 2017 y se completó en noviembre; la expansión agrega capacidad para que el aeropuerto reciba 5 nuevas aerolíneas. [13]
