HDMS Dannebroge
 Adorno de Dannebroge | |
| Historia | |
|---|---|
 Marina Real Danesa | |
| Nombre | Dannebroge |
| Homónimo | Dannebrogen |
| Constructor | Intervalo H [2] |
| Lanzado | 16 de octubre de 1692 [1] |
| Destino | Explotó y hundido, 4 de octubre de 1710 |
| Características generales | |
| Escribe | Buque de línea |
| Largo | 164 ' [1] |
| Haz | 42'6 " [1] |
| Borrador | 17'3 " [1] |
| Complemento | 680 [1] |
| Armamento | |
| Notas | Este fue el primer barco que se construyó en Nyholm [1] |
El Dannebroge fue un buque de línea Dano-Noruego que explotó y se hundió el 4 de octubre de 1710 , durante la Gran Guerra del Norte . Casi toda su tripulación de 600 personas murieron, un tercio de las víctimas eran noruegas . El almirante Iver Huitfeldt estaba entre las bajas.
Construcción
Dannebroge fue construido en 1692 y era el barco de línea más grande de la armada Dano-Noruega en ese momento con sus 84 cañones colocados en dos cubiertas y una tripulación de 600 hombres. [4] También fue el primer barco en Dinamarca que se construyó según un plano.
Carrera profesional
La batalla final
En 1710 Dinamarca-Noruega estaba en guerra con Suecia . El comandante nacido en Noruega, Ivar Huitfeldt , estaba a cargo de Dannebroge el 4 de octubre de 1710. Junto con una flota dano-noruega de otros 44 barcos, había zarpado hacia Liepāja (en la actual Letonia ). La misión era escoltar a 6.000 soldados rusos a la capital danesa de Copenhague , para que pudieran apoyar a Dinamarca-Noruega durante la Gran Guerra del Norte contra los suecos. [5]
Sin embargo, la flota fue interceptada por una flota sueca en la Batalla de Køge Bay . Según el comandante en jefe de la armada Dano-Noruega, Ulrik Christian Gyldenløve , el fuego en Dannebroge probablemente fue encendido por sus propios cañones. Gyldenløve menciona esto en su carta al rey. [6] Gyldenløve siguió la batalla desde su barco Elephanten y escribió la carta alrededor de las 9 de la mañana del 5 de octubre. No está claro cuántos de los 600 hombres sobrevivieron a la explosión: algunas fuentes dicen que tres y otras nueve.
naufragio y conmemoración
Hoy Dannebroge es el único naufragio dentro del territorio marítimo danés, donde está prohibido bucear. La institución oficial danesa del patrimonio cultural, Kulturarvsstyrelsen , lo considera un cementerio. [7]
Algunos cañones fueron rescatados en 1714; otros fueron rescatados en 1875 por la empresa Svitzer, que también buscó otros objetos que pudieran venderse en una subasta. [3] Algunos de los cañones fueron utilizados más tarde por el arquitecto danés Vilhelm Dahlerup en su diseño del Monumento a Ivar Huitfeldt en Langelinie en Copenhague.
Un modelo a escala 1:40 del barco fue construido por Orlogsmuseets Modelbyggerlaug ("El gremio de constructores de modelos en el Museo Naval") en 2010. Fue donado a la Marina Real Danesa en octubre de 2010 como parte de las celebraciones de sus 500 años. Aniversario.
Referencias
- ^ a b c d e f Skibregister - Tarjeta de registro de Dannebroge (1692)
- ^ Museo Naval Real Danés - Dannebroge
- ^ a b "Undersøgelsehistorie" . kulturarv.dk (en danés). 2012 . Consultado el 18 de junio de 2012 .
- ^ iverhuitfeldt.dk. "Linieskibet DANNEBROGE 1692-1710" (en danés). Archivado desde el original el 9 de octubre de 2010.
- ^ Oliver Batchelor. "En søhelts blodige himmelfærd" (en danés). Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012.
- ^ Ulrik Christian Gyldenløve, conde de Samsø. "Guldenlews raport til kongen" (en danés).
- ^ Kulturarvsstyrelsen. "Tyveri mod skibsvraget Dannebroge" (en danés).
Citas
- Museo Naval Real Danés - Skibsregister - Tarjetas de registro
- Museo Naval Real Danés - Lista de buques
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Dannebroge (barco, 1692) . |
Coordenadas : 55 ° 29.53'N 12 ° 30.17'E / 55.49217 ° N 12.50283 ° E / 55.49217; 12.50283
- Barcos de la década de 1690
- Barcos de la línea de la Royal Dano-Norwegian Navy
- Gran Guerra del Norte
- Naufragios de Dinamarca
