El barco de vapor Dauntless operó a principios del siglo XX como parte de la flota de mosquitos de Puget Sound .
Intrépido | |
Historia | |
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Nombre: | Intrépido |
Dueño: | McDowell Trans. Co .; Moe Bros. |
Ruta: | Puget Sound |
Terminado: | 1899 |
Fuera de servicio: | 1923 |
Destino: | Arruinado. |
Características generales | |
Tonelaje: | 91 |
Largo: | 93 pies (28,3 m) |
Potencia instalada: | máquina de vapor |
Propulsión: | hélice |
Carrera profesional
Dauntless fue construido en 1899 por Matthew McDowell en Tacoma para reemplazar el Defiance (I) en la carrera Seattle - Tacoma - East Pass. Dauntless medía 93 'de largo y tenía una potencia de 91 toneladas.
En 1900, el Capitán McDowell construyó un Defiance (II) más nuevo y más grande en Tacoma, y vendió Dauntless a los Moe Brothers , quienes pusieron el barco en el servicio de Bainbridge Island . [1]
En 1902, los hermanos Moe vendieron Dauntless a LB Hastings y al capitán Mann, de Port Townsend . Pusieron a Dauntless en la carrera Port Townsend- Irondale . Una acería en Irondale hizo que la ciudad se disparara, y Dauntless , todavía capaz de alcanzar una velocidad de 11 nudos, hizo viajes rápidos en esta ruta. [1]
El 30 de diciembre de 1923, una tormenta hizo que Dauntless se soltara de sus amarres en Appletree Cove. El barco salió volando a través del sonido y fue arrastrado a la playa en Meadow Point, rompiéndose en la playa. [1] [2]
Notas
Referencias
- Newell, Gordon R. y Williamson, Joe, Pacific Steamboats , Superior Publishing, Seattle, WA 1958.
- Newell, Gordon R., ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Seattle, WA 1966.
Ver también
enlaces externos
- Fotografía de la biblioteca digital de Steamboat University of Washington que muestra Dauntless en Puget Sound, alrededor de 1903 (fotografía de Asahel Curtis) [ enlace muerto permanente ]