El barco de vapor Defiance operó a principios del siglo XX como parte de la flota de mosquitos de Puget Sound . En años posteriores, este buque se llamó Kingston .
Defiance fue construido en 1901 por Matthew McDowell en Tacoma para reemplazar el Dauntless en la carrera Seattle - Tacoma -West Pass. (McDowell vendió Dauntless a los Moe Brothers para que corrieran en su ruta de Bainbridge Island). El desafío fue 93 'de largo.
El desafío se ejecutó originalmente en la ruta Seattle-Tacoma-West Pass. El vapor Glide también sirvió esta ruta que lo hizo más tarde, el Virginia V . [1] Aproximadamente en 1913, Defiance fue vendida a Kingston Transportation Company , que le cambió el nombre a Kingston y la puso en una ruta entre Ballard, Washington y Kingson . [2] [3]
Aproximadamente en 1923, Kingston (ex Defiance ) había pasado a ser propiedad de Whidby Island Transportation Company , dirigida por el capitán FG Reeve y sus asociados, y operaba como Washington Route. La ruta de Washington operaba Kingston y otro barco de vapor, FG Reeve , desde Seattle a Chico, Silverdale y otros puntos en la península de Kitsap y la isla de Bainbridge . El Capitán Reeve también colocó Kingston y otro vapor, Atalanta , en la ruta Seattle- Coupeville , esto fue en el otoño de 1923. [3] En 1932, Kingston fue vendido por Washington Route al Capitán Charles West y otros.
En 1933, Kingston se convirtió a diesel y se equipó con compartimentos refrigerados para operar en el comercio del sureste de Alaska. [4] El 20 de mayo de 1933, en su primer viaje al norte, Kingston (ex Defiance ) naufragó en Whitestone Narrows cerca de Sitka y se convirtió en una pérdida total. [4]
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