David Beauchamp (nacido en 1936) es un ingeniero civil australiano nacido en Nueva Zelanda que ha contribuido ampliamente a la investigación y el patrimonio de la ingeniería. [1]
David Beauchamp | |
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Nació | 1936 |
Nacionalidad | australiano |
Ciudadanía | Australia |
Educación | Canterbury University College , Canterbury , Nueva Zelanda |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | ingeniero |
Instituciones | Institución de ingenieros civiles , institución de ingenieros de Australia |
Nombre de la práctica | David Beauchamp Pty. Ltd. , Beauchamp Hogg Spano Consultants Pty Ltd |
Premios | Medalla ambiental Robin Boyd |
Educación, calificaciones y carrera
Beauchamp nació en Auckland, Nueva Zelanda en 1936, y pasó su infancia en Picton antes de ir a Canterbury University College donde completó su BE (Civil) en 1958. Fue capitán del equipo atlético CUC en su último año ganando el Lovelock Relay en Dunedin. Trabajó en el Ministerio de Obras de Nueva Zelanda en Fiji y Wellington, luego se mudó a Melbourne a fines de 1963, ocupando un puesto en Civil & Civic seguido de John Connell & Associates hasta 1969. También pasó un año trabajando para Mott, Hay y Anderson. en su sección de diseño de puentes de Londres, Reino Unido durante este período.
Fundó su propia práctica de consultoría civil y estructural en marzo de 1969, David Beauchamp Pty. Ltd. con sede en Princes Hill, y más tarde Beauchamp Hogg Spano Consultants Pty Ltd en Richmond. La firma se especializa en servicios de consultoría y diseño de ingeniería y servicios de arquitectura naval, y ha trabajado con muchos de los principales arquitectos de Melbourne en el diseño de estructuras para una amplia gama de edificios. [2]
En años posteriores se especializó en ingeniería forense y patrimonial. Ha preparado informes sobre la construcción de Murtoa Grain Store , la Casa del Parlamento, Melbourne , el Royal Exhibition Building Melbourne, declarado Patrimonio de la Humanidad , y varios puentes históricos como el Barwon Heads Bridge Geelong, [3] Princes Bridge , Melbourne y el 1867 Ellerslie Bridge .
En la década de 1970, Beauchamp colaboró con George Tibbits y Miles Lewis en un análisis del tejido histórico de Carlton , por lo que fueron galardonados con la Medalla Ambiental Robin Boyd del Royal Australian Institute of Architects (Victorian Chapter) por su informe Urban Renewal Carlton an Analysis . [4] Este informe fue una contribución importante al cambio en la política de planificación que detuvo el Programa de la Comisión de Vivienda de Victoria para demoler 80 hectáreas del histórico suburbio de Carlton en el interior de Melbourne.
Beauchamp fue el primer presidente del Council for the Historic Environment , miembro inaugural del Victorian Heritage Council en 1995 y miembro del National Trust Historic Bridges Committee. También ha sido miembro de ICOMOS , el Instituto Australiano de Planificación , la Institución de Ingenieros Civiles , la Institución de Ingenieros de Australia y presidente de Engineering Heritage Victoria .
Referencias
- ^ Actas de la 3ª Conferencia sobre el patrimonio de ingeniería de Australasia, Ingeniería en el desarrollo de una región: patrimonio e historia, Salmond College, Universidad de Otago, Dunedin, Nueva Zelanda 22-25 de noviembre de 2009
- ^ "Listado de empresas de Hotfrog" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 28 de noviembre de 2013 .
- ^ Controversia del puente de cabezas de Barwon reconstruyendo el patrimonio de ingeniería 3ra conferencia nacional 2009
- ^ Asociación Carlton (Melbourne, Vic.) (1972), Renovación urbana, Carlton: un análisis , Asociación Carlton, ISBN 978-0-9599181-1-3
Publicaciones Seleccionadas
- Tibbits, GR y Beauchamp, D. John Harry Grainger: Ingeniero y Arquitecto [en línea]. Revista australiana de ingeniería multidisciplinaria, vol. 8, núm. 1, 2010: 11-22. Disponibilidad: informit.com.auISSN 1448-8388 . [citado 28 de noviembre 13].