David Empringham
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David Empringham (nacido el 28 de diciembre de 1963) es un piloto de carreras de autos canadiense . Es dos veces Toyota Atlantic , una vez Indy Lights y dos veces campeón del Continental Tire Sports Car Challenge . Más recientemente, Empringham ganó el título de piloto de la clase GS del Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge 2012 con su copiloto John Farano.
Nacido en Toronto , Ontario , Empringham comenzó su carrera en las carreras en 1987, compitiendo en la serie Spenard / David Formula 2000. Luego compitió regularmente en la serie GM Motorsport (compañero de equipo de la leyenda de las carreras canadienses Richard Spenard) durante varios años, condujo un puñado de carreras en la serie IMSA Firestone Firehawk, la Porsche Turbo Cup y la Fórmula Toyota Atlantic.
En 1992, Empringham comenzó a competir a tiempo completo en el Toyota Atlantic Championship , donde ganó campeonatos consecutivos en 1993 y 1994. En 1993, David ganó el campeonato con las carreras CANASKA "desvalidas" y el patrocinio de Canadian Tire, con sede en Toronto. , Ontario. En 1994, Empringham se trasladó al equipo de carreras BDJS, con sede en Indianápolis, Indiana, llevándose el patrocinio de Canadian Tire con él. 1995 vio a Empringham perder por poco ganar un tercer campeonato, siendo derrotado por Richie Hearn por el título.
En 1996, Empringham se mudó a Indy Lights, reemplazando a Greg Moore, quien se había movido a la operación CART del equipo , en las carreras de Player's / Forsythe Lola. 1996 vio muchas victorias, incluida una emocionante victoria en la carrera Indy Lights más rápida jamás corrida en los altos bancos del Michigan International Speedway durante el fin de semana inaugural de las 500 millas estadounidenses en mayo, y finalmente otro campeonato para el manto de "Emp", llevándose el título de Indy Lights de 1996. 1997 vio algunos éxitos, pero ningún campeonato.
En 2001, después de varios años fuera del centro de atención, David comenzó a competir a tiempo parcial en las carreras de las series Grand-Am Cup y Grand-Am Motorola. Durante la temporada 2005, logró 2 victorias y 8 resultados entre los diez primeros en su camino hacia el título de la serie GS con su copiloto Scott Maxwell conduciendo para Multimatic Motorsports .
Desde entonces, Empringham ha competido en un Mitsubishi Lancer Evolution en eventos Time Attack para el equipo Sierra Sierra Enterprises (EE. UU.). Empringham ha sido subcampeón en dos ocasiones en el World Time Attack Challenge en Sydney , Australia (2010, 2011), perdiendo en ambas ocasiones ante Tarzán Yamada , quien conduce para el equipo japonés Cyber Evo en un Mitsubishi Lancer Evolution similar.
En 2012, Empringham regresó a las carreras a tiempo completo en el Continental Tire Sports Car Challenge con su copiloto John Farano en el Porsche Carrera # 83 de BGB Motorsports. Después de que terminó una temporada consistente de puntos (sin embargo, sin victorias), Empringham y John ganaron el título de pilotos de 2012. En 2013, Dave regresó a Multimatic Motorsports con Farano para competir en la serie CTSCC en el auto de carreras # 15 Aston Martin Vantage V8 Grand-Am.
Referencias
enlaces externos
- Resumen de la carrera de David Empringham en DriverDB.com
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Chris Smith | Toyota Atlantic Champion 1993-1994 | Sucedido por Richie Hearn |
| Precedido por Greg Moore | Campeón de Indy Lights 1996 | Sucedido por Tony Kanaan |
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