Davis D-1
El Davis D-1 se desarrolló a partir del Davis V-3 , que a su vez se desarrolló a partir del Vulcan American Moth . La Davis Aircraft Corporation tenía su fábrica en Richmond, Indiana . El D-1 es un avión con alas de parasol de construcción mixta con un ala de dos vigas y un fuselaje de tubo de acero soldado rectangular , todo cubierto por tela. Hay cabinas abiertas en tándem y está equipado con un tren de aterrizaje de rueda de cola fijo que está unido por puntales a la parte superior e inferior del fuselaje. El ala está reforzada por puntales de la parte inferior del fuselaje. Se han instalado varios motores de entre 60 y 125 hp (45 a 93 kW). [1]
El D-1 fue utilizado desde 1929 por pilotos deportivos y propietarios de pilotos privados para vuelos de placer. En septiembre de 1930, Art Chester compró una sombrilla Davis D-1-85 y la llevó a la victoria en las Carreras Aéreas Nacionales de 1930 . [2] Un último modelo D-1W "The Whistler II" fue construido en 1933 para Davis con un dosel. Fue competido en la carrera aérea de Miami de 1934 por Art Davis ganando la categoría a 133.478 mph. Más tarde fue propiedad de la estrella de cine Richard Arlen y se restauró para convertirlo en una antigüedad Grand Champion. [3]
La mayoría de los aviones Davis se vendieron en Estados Unidos, pero al menos uno fue a Argentina . Catorce ejemplares permanecieron en 2001 en varios estados de aeronavegabilidad [4] y varios todavía están en condiciones de aeronavegabilidad en 2011.
