Línea ferroviaria de Dawson Valley (Theodore)
El ferrocarril de rama de Dawson Valley era una línea de ferrocarril en el centro de Queensland , Australia. Se inauguró en una serie de secciones entre 1898 y 1927, y contó con una sección de tren de cremallera, uno de los tres únicos sistemas de este tipo en Australia.
En 1882 se descubrió oro en la región de Mount Morgan en el centro de Queensland. En 1890, el gobierno autorizó a Mount Morgan Gold Mining Company a construir un enlace ferroviario a Rockhampton, pero no procedió. [1] [ página necesaria ]
Los planes revisados fueron aprobados por el parlamento en diciembre de 1896 para una línea construida por el gobierno. La propuesta de 1890 había involucrado una línea convencional con 1 en 50 (2%) grados y un túnel en la cima de la Cordillera Razorback. Su costo y el riesgo de que la mina tenga una vida corta disuadieron tanto al gobierno como a la empresa. Al adoptar una sección de cremallera, el costo de construcción de la línea fue el 52% de la propuesta de 1890. [2] [ página necesaria ]
El ramal comenzó en Kabra a unos 15 kilómetros al oeste de Rockhampton en la línea Central West y se dirigió al sur hacia Mount Morgan. La primera etapa se inauguró el 15 de junio de 1898 y llegó a Moonmera al pie de una empinada subida al monte Morgan. Se ubicó un apartadero en ruta en Boongary .
La siguiente etapa de Moongan fue un sistema de estanterías Abt de 2315 metros para negociar pendientes tan empinadas como 1 en 16,5 (6%). El sistema de cremallera consistía en 2 barras verticales dentadas paralelas fijadas entre los rieles que conectaban con locomotoras especialmente construidas . La locomotora de cremallera empujaba desde la parte trasera del tren durante el ascenso para evitar fugas si se rompía un acoplamiento, y la parte delantera durante el descenso, ya que la cremallera proporcionaba parte de la fuerza de frenado. Kirkhall , Baree y Walterhall (que era el cruce de la rama a la mina) eran apartaderos por encima de la sección de estanterías. La línea a la estación de tren de Mount Morgan se inauguró el 26 de noviembre de 1898.
Después de la apertura, tres trenes mixtos circulaban diariamente desde y hacia Rockhampton. Los domingos circulaban dos trenes en cada sentido, lo que permitía a los visitantes viajar cómodamente la corta distancia entre Mount Morgan y Rockhampton. A pesar del alto costo de operación de la sección de estanterías, la línea resultó muy rentable debido al volumen de tráfico creado por y para la mina. Los servicios 'suburbanos' iban desde Moongan - Mt Morgan y regresaban para atender a los trabajadores de la mina.
