El DeQueen and Eastern Railroad ( marca de informe DQE ), también conocido como De Queen and Eastern Railroad , es un ferrocarril de línea corta de Clase III ubicado en el suroeste de Arkansas y propiedad de Patriot Rail Company de Jacksonville, Florida . [1] [2] [3] Es operado junto con su afiliado, Texas, Oklahoma and Eastern Railroad ( marca de informe TOE ) en el sureste de Oklahoma como un solo ferrocarril combinado con 91 millas de vías. [4] Específicamente, el DQE continúa hacia el oeste desde una conexión ferroviaria en Perkins, Arkansas a través de Dierks , Lockesburg y De Queen hasta la frontera con Oklahoma, mientras que el TOE va desde la frontera a través de Broken Bow y Wright City hasta Valliant, Oklahoma . [1] [3] [5]
El DQE fue fletado el 22 de septiembre de 1900 para construir una línea desde De Queen, Arkansas al este hasta una conexión con Kansas City Southern Railway en Perkins, Arkansas, aproximadamente 50 millas. [1] El 21 de octubre de 1910, se contrató un ferrocarril separado llamado Texas, Oklahoma and Eastern (TOE) para construir una línea desde un intercambio con el ferrocarril St. Louis-San Francisco (Frisco) en Valliant, Oklahoma al este de De Reina. [1] El DQE rápidamente compró una participación mayoritaria en el TOE. [1] El TOE colocó 24 millas de vía desde Valliant hasta Broken Bow, Oklahoma en 1910, [6]y su ruta se completó esencialmente cuando en 1921 se construyó hasta la línea estatal de Oklahoma/Arkansas, lo que le dio un total de 39.3 millas. [1] El DQE construyó su propio sistema al oeste de De Queen a unas 9 millas, se reunió con el TOE en la línea estatal el 5 de enero de 1921 y esencialmente creó un sistema unificado. [1] [6]
La línea era propiedad de Dierks Lumber & Coal Company, más tarde Dierks Forests , que usaba sus ferrocarriles para transportar principalmente madera, papel, carbón y granos. [1] [7] La carretera tenía operaciones mínimas de pasajeros, pero esto terminó en 1948. [1] Dierks Forests y las líneas ferroviarias se vendieron a Weyerhaeuser Company en la década de 1960, y Weyerhaeuser vendió las líneas ferroviarias a Patriot Rail en 2010. [ 1] [7]
El DQE y el TOE esencialmente operan como un solo ferrocarril con 91 millas de vía. [8] Todavía transportan productos de madera, como astillas de madera contrachapada y cartón, pero también transportan productos a granel como maíz, piedra, soja y productos químicos. [1] Las líneas se intercambian con el Ferrocarril BNSF a través del Ferrocarril Kiamichi en Valliant, con Kansas City Southern en De Queen y con Union Pacific en Perkins. [1] [4] También se intercambian con la WFEC Railroad Company de línea corta en Valliant. [3]Las instalaciones de DQE en De Queen incluyen una instalación de reparación de automóviles, un taller de ruedas, un taller de reparación de locomotoras y un taller de mantenimiento de vías con un taller de reparación de equipos. [9] Las instalaciones de TOE en Valliant incluyen una instalación de reparación de equipos de mantenimiento de vía, junto con un cobertizo de reparación de automóviles abierto con dos vías bajo techo con capacidad para 4 automóviles, y una pista preparada para 6 automóviles. [9]