Aeropuerto Regional de Beauregard
El Aeropuerto Regional de Beauregard ( IATA : DRI , ICAO : KDRI , FAA LID : DRI ) es un aeropuerto de uso público en Beauregard Parish , Luisiana , Estados Unidos . Es propiedad de Beauregard Parish y está ubicado a tres millas náuticas (6 km) al suroeste del distrito central de negocios de DeRidder, Louisiana . [1] El aeropuerto sirve a la comunidad de aviación general , sin servicio de línea aérea comercial programado .
El actual Aeropuerto Regional de Beauregard tiene una larga y colorida historia, que comenzó antes de su uso como campo de aviación. La propiedad del aeropuerto incluye la mayor parte de lo que alguna vez fue la Comunidad Graybow. En 1912, Graybow era una comunidad activa y la ubicación del Aserradero de Galloway.
El aserradero había sido construido a lo largo de las vías del Ferrocarril de Santa Fe con el molino cepillador a un lado de las vías y el aserradero grande, el economato y la oficina al otro lado de las vías.
Dos décadas más tarde, la nación estaba experimentando los efectos de la Gran Depresión . Para contrarrestar el desempleo provocado por la depresión, se activaron proyectos de trabajo en todo el país. Uno de esos proyectos se inició en 1934, 3 millas (4,8 km) al oeste de DeRidder bajo los auspicios de la Autoridad de Socorro de Emergencia, que más tarde se convirtió en la WPA. Este proyecto en un campo lleno de tocones proporcionó empleo a unos 400 hombres, que trabajaron para despejar lo que alguna vez había sido una región densamente arbolada. Construyeron dos pistas de tierra en 160 acres (0,65 km 2 ) de tierra arrendada al propietario. El campo se utilizó muy poco. Los pilotos de Barnstorming ocasionalmente visitaban y ofrecían viajes por $ 2.00.
El interés en la utilización militar del aeródromo aumentó significativamente en 1939 cuando comenzó la guerra en Europa. Estados Unidos necesitaba un campo de entrenamiento para las tropas estadounidenses. En el verano de 1940 ya lo largo de 1941, el área se utilizó para las "Maniobras de Luisiana".
El jurado de la policía de la parroquia de Beauregard compró los 160 acres (0,65 km 2 ) arrendados anteriormente más 280 acres (1,1 km 2 ) adicionales por $11.000. Posteriormente se compraron 200 acres (0,81 km 2 ) adicionales para completar 1 milla cuadrada (2,6 km 2 ). En febrero de 1941, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos visitó el sitio instando a que se presentara un desarrollo propuesto como Proyecto de Defensa Nacional. El Jurado de Policía y la Ciudad de DeRidder acordaron proporcionar los 200 acres adicionales (0,81 km 2), además de las instalaciones de agua y alcantarillado, y para eliminar las obstrucciones a la navegación aérea. El costo será de $475,518.85 excluyendo mano de obra. El 1 de julio de 1941, se firmó un contrato de arrendamiento entre el Jurado de la Policía Parroquial de Beauregard y la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos para la construcción de un aeródromo militar en el sitio.
