De Pijp (inglés: The Pipe) es un barrio de Amsterdam , Países Bajos . Se encuentra directamente al sur del centro de la ciudad de Ámsterdam y es parte del distrito Amsterdam-Zuid , en una parte de la ciudad conocida como el Viejo Sur ( Oud Zuid ). Es servido por la estación de metro De Pijp . La mayoría de las calles de De Pijp llevan el nombre de pintores holandeses, como Jan Steen , Frans Hals , Ruysdael y Vincent van Gogh . Diamantbuurt , Nieuwe Pijp y Oude Pijp son los tres distritos que componen el área.
De Pijp | |
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Revolutiebouw sobre Daniel Stalpaertstraat | |
Ubicación de De Pijp (verde) en Amsterdam | |
Coordenadas: 52 ° 21′11 ″ N 4 ° 53′46 ″ E / 52.35306 ° N 4.89611 ° E | |
País | Países Bajos |
Provincia | Holanda Septentrional |
Municipio | Amsterdam |
Ciudad | Zuid |
Población (2009) | 33,120 |
Zona horaria | UTC + 1 ( CET ) |
El mercado callejero más concurrido de los Países Bajos, el mercado Albert Cuyp , se encuentra en De Pijp. Está abierto seis días a la semana y atrae a turistas. La antigua fábrica de cerveza Heineken es también una atracción turística local; el antiguo ayuntamiento de Nieuwer-Amstel es uno de los monumentos más notables de De Pijp. Junto a la antigua fábrica de cerveza Heineken se encuentra Marie Heinekenplein , que tiene varios bares y cafeterías. A lo largo del canal Ruysdaelkade, hay un pequeño barrio rojo .
De Pijp está densamente poblado y tiene una población diversa, con un porcentaje relativamente alto de personas altamente educadas y personas que viven solas. [1] Entre las personas notables que han vivido en De Pijp se incluyen el pintor Piet Mondriaan , el cantante de folk André Hazes , el empresario de Internet Marvin Oduber , así como el influencer Ceder Rood y la actriz Carice van Houten . En 2013, Mano Bouzamour publicó una novela muy disputada sobre crecer como inmigrante en este vecindario.
Historia
La sección más antigua de De Pijp (hoy en día llamada Oude Pijp ) se construyó a bajo precio en el siglo XIX para dar cabida a una población en rápida expansión. El plan original era idealista. En el espíritu de Sarphati, el joven ingeniero de la ciudad Van Niftrik presentó planes en 1866 para un cinturón de expansión a gran escala en el área del pólder a lo largo del borde de Ámsterdam, donde se construiría De Pijp (entonces llamado Barrio YY), un hermoso centro nuevo. . [2]
El plan incluía la construcción de la estación Amsterdam Centraal en el medio de De Pijp, en la ubicación actual del Sarphatipark , con un moderno ferrocarril a lo largo del Ceintuurbaan. Al norte de la pista habría grandes bloques de apartamentos y calles anchas, y al sur, un área de villas con amplias avenidas verdes en forma de estrella. El Plan YY tenía una grandeza que igualaría a la de los nuevos distritos de París y Viena . Sin embargo, el consejo rechazó el plan.
Jan Kalff, Director del Departamento de Obras Públicas, redactó un nuevo plan ( Plan Kalff de 1876, también conocido como 19e-eeuwse-gordel ). Lo único que retuvo del antiguo plan fue la elevación del área del pólder con unos cinco pies para el drenaje y las aguas residuales. Se abstuvo de reagruparse para que el patrón de la calle fuera una copia del antiguo patrón de bloqueo del pólder. Todo se construyó lo más rápido posible, utilizando los materiales más baratos (construcción de bidones). No se construyeron villas. De Pijp se convirtió en un área de calles largas con una imagen típica de muro de calle: generalmente cuatro pisos con un dosel, la altura escalonada entre las parcelas, cada pieza rematada con un techo blanco con una tapa y una barra de elevación, y la mayoría de las casas tienen dos ventanas de ancho. .
La parte sur de De Pijp, incluido el Diamantbuurt (traducción literal: barrio de Diamond), se construyó algunos años más tarde, alrededor de 1925. Esta área fue diseñada según el estilo arquitectónico de la Escuela de Ámsterdam .
Geografía
De Pijp se encuentra justo al sur del centro de la ciudad y Weteringschans , entre Boerenwetering en el oeste y Amstel en el este. Sus carreteras principales son Ceintuurbaan y Stadhouderskade, de este a oeste, y Ferdinand Bolstraat, Van Woustraat y Amsteldijk, de norte a sur. El barrio es servido por las líneas de tranvía 3, 4, 12,16, 24 y 25.
En 2003, la ciudad comenzó la construcción del metro subterráneo Noord / Zuidlijn , que conecta la parte norte de la ciudad con Zuidas en su distrito sur . La línea de metro y una estación de metro en Ferdinand Bolstraat llamada De Pijp , se completaron y comenzaron a funcionar en julio de 2018.
Referencias
- ^ Amsterdam. "Mera información sobre De Pijp" .
- ^ "Amsterdam onbewolkt: Wijk YY kennen we nu als De Pijp - Amsterdam - PAROOL" . Het Parool .
enlaces externos
- Geschiedenis: oude buurtindelingen van Amsterdam
Coordenadas : 52 ° 21′11 ″ N 4 ° 53′46 ″ E / 52.35306 ° N 4.89611 ° E / 52,35306; 4.89611