Sendero ferroviario D y H | |
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Escribe | Parque Estatal |
Localización | Castleton , West Pawlet , Poultney y Rupert, Vermont |
Coordenadas | 43 ° 33'03 "N 73 ° 13'44" W / 43.5509 ° N 73.2289 ° W Coordenadas: 43 ° 33'03 "N 73 ° 13'44" W / 43.5509 ° N 73.2289 ° W |
Zona | 19,8 millas (31,9 km) |
Operado por | Departamento de Bosques, Parques y Recreación de Vermont |
Sitio web | https://web.archive.org/web/20160828133745/http://www.vtstateparks.com/htm/dh-rail-trail.html |
La ruta de ferrocarril de Delaware y Hudson es un 19,8 millas (31,9 kilometros) rastro del carril construido a lo largo de una abandonada Delaware & Hudson Ferrocarril (D & H) corredor entre West Rupert y Castleton, Vermont . El sendero discurre en dos segmentos desconectados, separados por una sección corta que sale del estado hacia el vecino estado de Nueva York antes de regresar a Vermont. El sendero es un parque estatal y es administrado por el Departamento de Bosques, Parques y Recreación de Vermont. [1]
El antiguo corredor era la sucursal de Washington de D&H, cuyos trenes se conocían localmente como el "Selector de pizarra". La sucursal de D&H en Washington se extendía desde Eagle Bridge, Nueva York, hasta Castleton, Vermont. D&H abandonó la sección Eagle Bridge- Salem, Nueva York en 1980 y vendió la plataforma a Ron Crowd con una subvención de Urban Development Corporation. [2]
El Poultney-Castleton, Vermont y Rupert, Vermont-Granville, segmentos de Nueva York se vendieron a la Agencia Vermont de Transporte y posteriormente convertidas a la pista de ferrocarril D & H. [2]
Los segmentos de Salem, Nueva York-West Rupert, Vermont y West Pawlet, Vermont-Granville, Nueva York se vendieron al Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . El estado programó una vía de ferrocarril, pero se detuvo a nivel gubernamental, lo que provocó que varias secciones volvieran a los propietarios locales. [ cita requerida ]