Superpuerto de Roberts Bank
Roberts Bank alberga una instalación portuaria de dos terminales ubicada en la costa continental del Estrecho de Georgia en Delta, Columbia Británica . Inaugurado en 1970 con Westshore Terminals como su único inquilino, Roberts Bank se amplió en 1983–84 y en junio de 1997 abrió una segunda terminal, la instalación de contenedores GCT Deltaport .
Parte del puerto de Vancouver , Roberts Bank también se conoce como el puerto más activo del puerto exterior de Canadá. Westshore es la terminal de exportación de carbón individual más concurrida de América del Norte y es operada por Westar Group con un contrato a largo plazo. Por lo general, envía más de 20 millones de toneladas de carbón de exportación al año y, a principios de 2010, completó una actualización de equipos de $ 49 millones, elevando su capacidad de 24 millones a 29 millones de toneladas por año.
Parte de este carbón es carbón metalúrgico de minas en el interior de la Columbia Británica, algunas de las cuales son operadas por Teck Resources . Este carbón extraído dentro de la Columbia Británica paga un impuesto provincial al carbono sobre sus emisiones incorporadas. Sin embargo, parte del carbón exportado a través del Roberts Bank se extrae dentro de los Estados Unidos y se exporta a través de Canadá a China. Las comunidades a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos han rechazado las propuestas de terminales de exportación de carbón por razones ambientales, por lo que el superpuerto de Roberts Bank es la única vía para los productores de carbón en la cuenca del río Powder.para exportar carbón a Asia. El carbón estadounidense exportado a través de Roberts Bank no paga un impuesto provincial al carbono. Esta práctica ha sido criticada por ambientalistas en la Columbia Británica. [1]
Al igual que la terminal de transbordadores de Tsawwassen al sureste, Roberts Bank se construyó al final de una larga calzada sobre un banco poco profundo. Originalmente creado como una vaina de 20 hectáreas (49 acres) de tierra recuperada para un importante puerto de carbón, ahora tiene cuatro veces ese tamaño. En enero de 2010, Deltaport agregó un tercer atracadero y duplicó su capacidad. Ahora es uno de los puertos de importación/exportación más activos de América del Norte y un centro importante para las empresas de transporte de contenedores.
Roberts Bank cuenta con el servicio de CN Rail , CP Rail y BNSF Railway . Seaspan International brinda servicios de remolcadores a ambas terminales en la península.
El 7 de diciembre de 2012, el granelero Cape Apricot , registrado en Panamá y propiedad de Japón, se estrelló contra una calzada en la terminal de carbón de Westshore, destruyendo unos 100 metros de la estructura, incluido un sistema transportador de carbón, según el Vancouver Sun. [2] El capitán del puerto de Port Metro Vancouver dijo que este fue el primer accidente marítimo en los 42 años de historia de la terminal de carbón. [3] El accidente resultó en unas 30 toneladas de carbón que cayeron al agua desde el transportador cortado y la desactivación del más grande de los dos atracaderos de carga de carbón de la terminal. Se estimó que la reconstrucción del sistema transportador se completaría el 31 de marzo de 2013. [3]El muelle volvió a estar en servicio en febrero de 2013. La reconstrucción de la calzada se completó a fines de abril de 2013. [4]
