Línea noruega América
La Norwegian America Line ( noruego : Den Norske Amerikalinje ), fue una línea naviera, originalmente un operador de transatlánticos y buques de carga . Fundada en 1910, la compañía operaba un servicio transatlántico regular entre Noruega y los Estados Unidos , y más tarde también incluyó una ruta a África Oriental . Principalmente debido a la competencia de los viajes aéreos, los viajes transatlánticos de pasajeros se interrumpieron lentamente durante los años.
Después de la Gran Guerra, la compañía era una de las líneas navieras más grandes de Noruega y poseía una flota que incluía 19 barcos, varios de los cuales eran para el transporte de carga comercial. Después de la Segunda Guerra Mundial, las pérdidas de barcos pesados se superaron con la construcción de nuevos barcos, sin embargo, la reducción en el tráfico de pasajeros por mar cambió el enfoque de la compañía principalmente al negocio de carga, incluido el envío de contenedores y graneles desde la década de 1970.
En 1980, los dos últimos transatlánticos de pasajeros se entregaron a una nueva empresa conjunta (Norwegian American Cruises) con Leif Höegh & Co , y finalmente se vendieron a Cunard Line en 1984.
Durante la década de 1990, el negocio principal de NAL fueron las operaciones de Roll-on/roll-off y el transporte marítimo de automóviles, a través de la marca NOSAC (Norwegian Specialized Autocarriers), con una flota de casi 20 embarcaciones, luego adquirida por Wilh. Wilhelmsen en 1995. [1]
La antigua sede de la compañía naviera (1919 - 1983) con taquilla y administración sigue siendo un edificio icónico en el centro de Oslo. Fue reconstruido por dentro e inaugurado en marzo de 2019 como hotel boutique. El hotel tomó el nombre de Amerikalinjen . [7]
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